“預期的確有逆轉可能，因為新一輪刺激計劃成為市場的‘黑天鵝’。”一位資深鋼鐵業內人士昨日對本報表示。

　　昨日鋼材期貨出現明顯上漲，主力合約螺紋1210上漲63元/噸，漲幅1.56%。部分期貨公司迅速空翻多，表示“需求有改善跡象，價格有望出現反彈。”

　　現貨市場尚沒有如此迅速的反應，但變化也在悄悄發生。昨日鋼材現貨價格逐漸走穩，特別在期貨市場的強勢上攻下，商家心態又開始出現更多積極方面。

　　究其原因，是市場對國務院有關啟動一批“事關全局、帶動性強”的重大項目投入建設、以及成規模的經濟刺激計劃的預期逐步增強。寶鋼湛江和武鋼防城港鋼鐵項目的最終獲批，被鋼鐵業內視為極具典型意義的事件。

　　“大項目啟動對鋼材需求加強，礦石需求也會跟進。”一家印度礦山中國區代表昨日對記者說，雖然昨日的鐵礦石市場依然以平穩為主，但現貨和期貨市場的部分品種也出現了微漲。

　　此前的一個月，國內鋼材市場一直籠罩在持續下跌的陰霾中。處于歷史最高位的粗鋼日產量，加上不斷萎縮的終端需求，讓業界看不到基本面上有何利好。“就目前而言，政策的實際效果仍待時間驗證，加上需求持續低迷，以及粗鋼產量居高不下，多數商家對后市持觀望態度。”有分析師表示。

　　業內人士認為，即使鋼鐵行業因為政策轉向在短期內出現了預期變化，但長期真實需求能否跟進，將決定這樣的逆轉是否為“曇花一現”的最重要因素。畢竟，2009年的4萬億經濟刺激計劃帶來的機會，以及之后出現的負面影響讓業內歷歷在目。

　　“到底固定資產投資會有多大的拉動規模，前期刺激完了，后續怎么才能跟進，以及市場到底會走多遠，都需要真實的訂單來驗證。”上述業內人士向記者表示，除了真實需求外，6月份的資金“中考”中，銀行的態度也很關鍵。“收還是放，6月30日前后，銀行怎么做，應該就是政策最直接的體現。”