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鋼鐵現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)要走的路有多長？
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搞鋼鐵現(xiàn)代物流，可不那么簡單呀！上海一家鋼貿(mào)公司的老總在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)說：我將公司的鋼材加工配送基地給關(guān)了，投資1000多萬元的鋼材加工設(shè)備也賣了，幾十個(gè)工人辭退了�！�
“搞鋼鐵現(xiàn)代物流，可不那么簡單呀！”上海一家鋼貿(mào)公司的老總在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)說：“我將公司的鋼材加工配送基地給關(guān)了，投資1000多萬元的鋼材加工設(shè)備也賣了，幾十個(gè)工人辭退了。”談及時(shí)下正在如火如荼建設(shè)中的鋼鐵物流園區(qū)，這位老總的言語中不乏擔(dān)憂之情，“但愿他們不要重蹈我們公司的覆轍。”
確實(shí)，這位老總的“擔(dān)憂”不是沒有道理。時(shí)下，形形色色的鋼鐵加工中心、鋼鐵物流園區(qū)、鋼材交易市場、鋼材超市等等，在全國各地遍地開花，如雨后春筍般涌現(xiàn)。鋼貿(mào)企業(yè)，鋼鐵廠家；鐵路的，航運(yùn)的；央企的，國企的，民企的；省市的，區(qū)縣的，各路人馬齊涌動(dòng)，大有“千軍萬馬奔物流”之勢，都想吃上一口鋼鐵物流這塊“肥肉”……
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