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鋼貿(mào)商九月生死命懸一線 集中還款期將逼近

來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)|瀏覽:|評論:0條   [收藏] [評論]

 上海鋼貿(mào)圈近一段時(shí)間可謂麻煩不斷。近日,多家銀行的上海支行或分行集中將20多家鋼貿(mào)商告上法庭。這些起訴的銀行包括了建設(shè)銀行、光大銀行、民生銀行等在內(nèi),而起訴的理由大多為金融借款合…

 上海鋼貿(mào)圈近一段時(shí)間可謂麻煩不斷。近日,多家銀行的上海支行或分行集中將20多家鋼貿(mào)商告上法庭。這些起訴的銀行包括了建設(shè)銀行、光大銀行、民生銀行等在內(nèi),而起訴的理由大多為“金融借款合同糾紛”,案件大多將于8月中旬進(jìn)行審理。

  

  “最嚴(yán)重的問題還是即將來臨的集中還款期。3月和9月都是鋼貿(mào)商集中還賬的日子,同時(shí)不少大公司的承兌匯票也有不少馬上就要到期了。但是現(xiàn)在鋼材行情一落千丈,鋼貿(mào)商究竟能不能按時(shí)還上銀行的錢是最讓人擔(dān)憂的問題。”鋼鐵分析師告訴記者。

  

  鋼價(jià)暴跌下的生存大考

  

  面對銀行的步步緊逼,現(xiàn)貨行情也遲遲不見起色,夾在兩頭之間的鋼貿(mào)商的生存目前正經(jīng)受著極大的考驗(yàn)。

  

  記者曾實(shí)地探訪了位于松江的磚橋倉儲(chǔ)基地,一噸噸鋼材整齊有序地堆放在場地上,不少鋼材蒙上了厚厚的一層銹跡,場地內(nèi)偶爾能看見工作人員操作龍門吊將鋼材在場地內(nèi)進(jìn)行移位。

  

  “去年從我們這兒收取的出門證有500多張,今年到現(xiàn)在為止也只有50多張。”磚橋基地的一名保安向記者透露,在記者探訪全過程中,也未見到一輛大卡車來拉貨。

  

  “鋼材價(jià)格一路下探,貿(mào)易商手上的資金鏈越來越緊張,現(xiàn)在又到9月份的集中還款期,對貿(mào)易商來說可以算是一次資金鏈的大考。”分析師說,“這次和3月的情況還有所不同。3月的時(shí)候,由于春節(jié)剛過,銀行正處于信貸縮緊的時(shí)期,那時(shí)候的困難在于銀行的貸款額度以及放款周期。但是這次不同的是,通過近段時(shí)間的行情可以看出來,鋼材價(jià)格的跌幅日益擴(kuò)大,幾乎每一天都在跌,貿(mào)易商的虧損程度也在擴(kuò)大。而且最近又發(fā)生了銀行起訴諸多鋼貿(mào)商的事情,這無異于給這個(gè)行業(yè)繼續(xù)施加壓力。”

  

  數(shù)據(jù)顯示,目前鋼材指數(shù)價(jià)格報(bào)收在134.1點(diǎn),較上月環(huán)比下降了8.39%,比去年更是大幅下滑24.42%。“巨大的跌幅已經(jīng)使得貿(mào)易商們根本無利可圖,七、八月份已經(jīng)逐漸出現(xiàn)還款困難了,到了9月份真不知道會(huì)出現(xiàn)什么情況。”分析師說。

  

  屋漏偏逢連夜雨,根據(jù)上海法院網(wǎng)的信息顯示,包括建設(shè)銀行、民生銀行、光大銀行等多家銀行在內(nèi),紛紛起訴鋼貿(mào)商,被起訴的鋼貿(mào)商總數(shù)達(dá)到20余家,起訴原因皆為“金融借款合同糾紛”,給整個(gè)鋼貿(mào)圈帶來了不小的震動(dòng)。

  

  “一下子牽涉到這么多的鋼貿(mào)商,主要還是一個(gè)聯(lián)保的問題,一家貿(mào)易商出現(xiàn)了資金問題,為它作保的公司也就跟著一起牽連。”分析師介紹說,“本來今年年初的時(shí)候,銀行給貿(mào)易商的壓力就不小,貸款額度的縮小讓很多鋼貿(mào)商手頭資金鏈比較緊張。”

  

  根據(jù)周寧商會(huì)給出的數(shù)據(jù)顯示,去年鋼貿(mào)行業(yè)的銀行融資總額達(dá)1600億,而從今年年初開始到目前,融資規(guī)模已經(jīng)較去年收縮了23%以上。不少鋼貿(mào)商都反映已經(jīng)很難從銀行手中貸到錢。

  

  生死命懸一線

  

  盡管鋼貿(mào)圈不停地在為自己鼓勁,期待春天早日來臨,但不可否認(rèn)的是,他們的生存現(xiàn)狀每況愈下。

  

  年初的時(shí)候,無錫鋼材老板李國清跑路為今年不景氣的行情開了一個(gè)不好的頭,隨后鋼貿(mào)商自殺、跑路的傳聞時(shí)有出現(xiàn)。

  

  就在磚橋市場的外圍,有一家鋼鐵公司的門面,里面卻做著農(nóng)貿(mào)的生意,老板操著濃重的福建口音告訴記者,以前也是做鋼貿(mào)的,但行情實(shí)在不好,比起老是往里面貼錢,還不如做點(diǎn)農(nóng)貿(mào)來得更為實(shí)際。“白菜現(xiàn)在比鐵貴。”老板笑著說。

  

  “現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻,如果再?zèng)]有什么動(dòng)作,恐怕將會(huì)出現(xiàn)更加糟糕的情況。”鋼鐵分析師告訴記者。

  

  一位姓蔣的鋼貿(mào)商向記者坦言,現(xiàn)在整個(gè)鋼貿(mào)行業(yè)都迎來了冬天,每家企業(yè)身上都背負(fù)著極重的負(fù)擔(dān),不僅是資金上的,同樣也來自于心理。“我看不清當(dāng)前鋼材價(jià)格的底部到底是一個(gè)什么樣的位置,這是最頭痛的,現(xiàn)在也只能以去庫存為主;另一方面,銀行現(xiàn)在又對我們催得非常緊。3月份從銀行貸來的款,現(xiàn)在又到期了,這半年來行情這么差,現(xiàn)在我們自己也在想辦法,不過如果后期價(jià)格還要繼續(xù)下跌的話,大不了就離開這個(gè)行業(yè)。”

  

  根據(jù)業(yè)內(nèi)人士判斷,“目前的這種持續(xù)探底運(yùn)行的態(tài)勢決定了三季度會(huì)有一波超跌反彈,總體上看,鋼材市場仍然處于漫漫熊途之中,由于季度性的反彈解決不了產(chǎn)能過多問題,將在低速運(yùn)行中去產(chǎn)能化,但基本目前國情,產(chǎn)能不可能快速除去,因此后市市場的低迷會(huì)延長。” 

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