近期，市場利好消息頻出，雖然價格一度上漲，但是隨后就又下跌。一位山東籍的在津鋼貿商表示，在目前的市場情況下，“只能是賠錢賺吆喝”，盡量減少庫存,守住自己的錢袋子才是上策。

　　鋼貿商謹慎訂貨 鋼廠高庫存

　　近期，記者走訪天津幾個較大的鋼材市場發現，大貨、皮卡等車輛停在市場外等待運貨，市場內很少見到有客戶購貨，各個鋼材門市都顯得十分冷清。某鋼貿商說，鋼材生意已經做了十多年，其中的喜怒哀樂都經歷過�，F在市場如此不景氣，鋼貿商能采取的對策也就是減少鋼廠的直接代理量，降庫存，尋求新的客戶。他說：“別看網上、報紙上報道的社會庫存少，鋼廠的庫存可不算少。有的鋼廠會想辦法轉移庫存，個別鋼廠和一級代理商逼著你必須進貨，不進貨就不返押金，或者說等市場好了也別想再拿到貨。”而在目前需求低迷的市場情況下，想尋找新客戶也是千難萬難。對于，鋼廠近期采取的優惠政策，鋼貿商則大都表示不感興趣。

　　市場人士分析，雖然政策利好，但是市場整體供過于求的狀況難改。鋼市總體不景氣，現在不僅鋼廠想要降低手中庫存，鋼貿商也始終保持低庫存狀態以握有充足現金，因此對訂貨非常謹慎，鋼廠的促銷政策近期難免受到冷遇。一位天津貿易商表示，現在庫存都往鋼廠集中，鋼廠不過是想憑借促銷政策緩解庫存壓力。

　　在鋼鐵產業鏈條下，庫存的第一階段往往表現為社會庫存(貿易商庫存)，第二階段才表現為鋼廠庫存。當貿易商對未來行情不看好，減少或者停止從鋼廠進貨，這時雖然社會庫存會下降，但是鋼廠庫存卻會逐漸積累。當庫存量對鋼廠生產形成壓力，鋼廠不得不降價促銷，當價格低至成本以下時，鋼廠就會選擇停產或檢修。因此，近期鋼廠實行降價促銷政策就是庫存倒逼機制在起作用……（