在過去十余年中，由于中國經(jīng)濟的超高速發(fā)展，周期性行業(yè)擴張，實際產(chǎn)能的擴張速度遠遠大于“表觀消費量”，形成歷史上罕見的產(chǎn)能過剩。比如鋼鐵行業(yè)，2008年實際產(chǎn)能大約為6.8億噸，而實際能夠消費的產(chǎn)能只有5.3億噸。自從提出“四萬億”計劃之后，短短三年，鋼鐵業(yè)實際產(chǎn)能又增加了3億噸左右。而實際能消耗的產(chǎn)能是多少呢？只有約6.8億噸。

　　鋼鐵行業(yè)盲目擴張的直接結(jié)果，就是集體虧損。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國鋼鐵行業(yè)僅收獲了23.85億元的利潤，同比減少了95.81%，企業(yè)虧損面達到33.75%。實際上，如果剔除寶鋼上半年的40億元利潤，我國的鋼鐵行業(yè)是全面虧損的。

　　必須承認，鋼鐵行業(yè)目前的困境與鋼企自身缺乏遠見有關(guān)，但眾多商業(yè)銀行在去年鋼鐵行業(yè)最熱時一再推波助瀾、追著鋼鐵廠貸款，今天看到鋼鐵行業(yè)遇到困難又突然變臉，對鋼企和鋼貿(mào)商縮貸，甚至斷貸，這不僅加劇了當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的資金鏈緊張，甚至可能引發(fā)鋼鐵行業(yè)的大洗牌。

　　筆者主張鋼鐵行業(yè)通過兼并重組、優(yōu)勝劣汰渡過難關(guān)，但能夠少倒閉幾家，就應(yīng)該竭力避免。當(dāng)前，平均地壓縮產(chǎn)能是避免大規(guī)模倒閉潮的唯一辦法。