鋼貿(mào)企業(yè)信用危機從上海波及長三角。在這一條貿(mào)易鏈上，受牽連的不僅有貸款未回收的銀行，還有與鋼貿(mào)企業(yè)做交易產(chǎn)生壞賬的上市公司。《金證券》記者從長三角地區(qū)法院公開的信息發(fā)現(xiàn)，近期將“老賴”鋼貿(mào)企業(yè)告上法院的案例增多。

　　鋼鐵研究員告訴《金證券》記者，“鋼貿(mào)信用危機曝光，給鋼貿(mào)企業(yè)帶來的是重新洗牌，而受損企業(yè)則需要反思。一方面我們追究鋼貿(mào)企業(yè)信用責(zé)任，但是，另一方面也要意識到風(fēng)險管控的薄弱。”

　　多家銀行牽涉其中

　　《金證券》記者從上海法院公布的最新訴訟官司里發(fā)現(xiàn)，10月份要公開審理的案件里，有不少與上海鋼貿(mào)圈資金鏈風(fēng)險相關(guān)。比如，中信銀行上海分行已因金融借款合同糾紛向浦東法院提起訴訟，將于10月9日下午開庭，涉及的倉儲和鋼鐵企業(yè)包括上海蓄坤倉儲管理有限公司、上海鈞合倉儲有限公司、南儲倉儲管理有限公司上海分公司、上海暢通鋼鐵有限公司、上海拓廣鋼鐵有限公司等。

　　“在原告欄里敲上銀行的名字不難發(fā)現(xiàn)，很多銀行都牽涉其中。”一家股份制商業(yè)銀行信貸部負責(zé)人告訴《金證券》記者。

　　記者查詢后發(fā)現(xiàn)，9月份以來，包括民生銀行、興業(yè)銀行、光大銀行、深發(fā)展均有涉及。

　　“其實，國內(nèi)鋼材貿(mào)易從2002年開始發(fā)展并快速壯大，全國大大小小鋼材貿(mào)易商最多時超過15萬家。”上述銀行信貸部人士透露，“在眾多鋼貿(mào)企業(yè)中，有些為獲得資金，出現(xiàn)重復(fù)抵押、聯(lián)保、托盤等多種方式，由于操作不規(guī)范等原因，最終導(dǎo)致資金問題暴露出來，而這些卻被很多銀行忽略。”

　　這位信貸員在與鋼貿(mào)商實際打交道的過程中發(fā)現(xiàn)，很多經(jīng)營幾十年的貿(mào)易商，在行業(yè)競爭中為了存活，在工程欠款增加、資金周轉(zhuǎn)不靈后，一次次地重復(fù)抵押，使得很多貿(mào)易商手中的鋼材成為融資的工具。

　　在一次次鋼貿(mào)商跑路事件后，各地銀行紛紛將其劃入高危行業(yè)的黑名單中。“有的銀行比較機靈，以還款后再次放貸為幌子，將貸款收回后，堅決不對企業(yè)放貸。”上述信貸負責(zé)人稱。

　　銀行吃虧后集體黑臉，逼得周寧上海商會6月6日發(fā)布致上海銀行業(yè)公開信，呼吁銀行業(yè)不要對鋼貿(mào)企業(yè)的信貸進行一刀切。李智告訴《金證券》記者，“福建周寧人在國內(nèi)的鋼材行業(yè)里邊撐起了一片天，人口20萬人的一個縣城，就有近7萬人在全國的鋼材行業(yè)里邊。”

　　鋼鐵企業(yè)意外吃虧

　　如果說銀行放貸對鋼貿(mào)企業(yè)審核不慎而造成損失需要反思，那么，原本不應(yīng)當(dāng)受到鋼貿(mào)企業(yè)牽連的鋼鐵公司意外卷進來，更應(yīng)當(dāng)引起重視。

　　“鋼廠為何要向鋼貿(mào)企業(yè)采購?有擔(dān)保為何還不行?這個問題我也不理解。”分析師對于近日曝光的“馬鋼訴訟”如此評價。

　　9月25日，馬鋼股份公告，其全資子公司馬鞍山馬鋼裕遠物流有限公司向當(dāng)?shù)胤ㄔ喊l(fā)起23份訴訟，欲追討8億貨款。資料顯示，裕遠物流成立于2011年12月，注冊資本2.7億元。經(jīng)營范圍包括水路運輸、公路運輸、貨運代理、船舶代理、物流金融服務(wù)及相關(guān)的物流業(yè)務(wù);與鋼鐵有關(guān)的物料采購與銷售業(yè)務(wù)等。截至2012年9月20日，資產(chǎn)總額10.99億元，負債總額8.27億元。

　　《金證券》記者注意到，裕遠物流追討的公司都與鋼材貿(mào)易有關(guān)。“從這家公司可以從事的行業(yè)來看，其他業(yè)務(wù)不可能是先付款，只有物料采購或者是鋼材貿(mào)易。”分析師稱。

　　“確實是在鋼材貿(mào)易上吃了虧。”昨日，馬鋼股份證券部人士坦言。

　　仔細梳理后不難發(fā)現(xiàn)，上述8億元貨款中，有5.6億元與在上海市楊浦區(qū)黃興路2077號藍天大廈辦公的4家公司有關(guān)，這4家公司分別是：上海北粵投資有限公司、上海華世兄弟、上海華程物資、上海廣信擔(dān)保。

　　“在貿(mào)易交往過程中，是有擔(dān)保公司的，但問題是，這個擔(dān)保公司就是上海廣信擔(dān)保，和欠款單位是一家。”一位知情人士透露。

　　昨日，《金證券》記者致電上海北粵，一位工作人員承認，“廣信擔(dān)保是與我們老板有關(guān)系。”不過，她否認廣信擔(dān)保是上海北粵的控股子公司。

　　“擔(dān)保公司應(yīng)當(dāng)是獨立的，而且在一直沒有拿到貨的情況下打款，打這么多，確實是風(fēng)險管控出了問題。”業(yè)內(nèi)人士分析。

　　隱形危機尚未顯露

　　《金證券》記者獲悉，目前馬鋼的訴訟還沒有正式審理，而銀行與鋼貿(mào)商的貸款糾紛目前也還在審理當(dāng)中，更多企業(yè)的危機可能還沒有顯露出來。一位行業(yè)人士就提醒《金證券》記者關(guān)注，部分涉及的企業(yè)并沒有發(fā)布訴訟公告。

　　比如，五礦發(fā)展半年報顯示，與鋼貿(mào)商有大量業(yè)務(wù)往來，從應(yīng)收賬款金額前五名單位情況看，佛山市順德區(qū)源鎰鋼鐵有限公司(貿(mào)易公司)欠款1.5億元居首位，新疆申浦京鋼鐵有限公司(貿(mào)易公司)欠款1.12億元居第三位，另一家鋼鐵貿(mào)易商北京曼德爾國際經(jīng)貿(mào)有限公司欠款1.1億元，居第五位。

　　不過，《金證券》記者發(fā)現(xiàn)，五礦這些應(yīng)收賬款并非完全是近兩年造成。

　　上述行業(yè)人士告訴《金證券》記者，“五礦的這些應(yīng)收賬款可能是幫別人托盤造成。簡單來說就是，有的小企業(yè)資金不夠找有錢的公司，比如說我想訂1萬噸貨，錢不夠，那我大概付30%甚至更少的資金給有錢的公司，來幫我訂貨，如果這期間價格大跌，那毀約的概率大，直接不要保證金了，貨就會到有錢公司的手里。有貨在手還比較安全一些。”

　　記者了解到，目前一些鋼貿(mào)企業(yè)的倉庫已經(jīng)被封存抵債，貿(mào)易商開始一輪新的洗牌。

　　分析師告訴《金證券》記者，“我們與鋼貿(mào)企業(yè)交流時，一些目前實力還比較強的企業(yè)在考慮能否轉(zhuǎn)型做高端鋼材。在部分中小貿(mào)易商和中小鋼廠淘汰后，換之則是一個井然有序的市場經(jīng)濟。”