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鋼貿(mào)商賴賬引爆三角債危機(jī) 馬鋼物流公司被迫申請重整

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截止2012年9月30日,馬鋼物流公司的負(fù)債總額為72579萬元,而負(fù)債總額中的預(yù)收及應(yīng)付賬款和借款,絕大部分為到期債務(wù)  鋼貿(mào)行業(yè)的債務(wù)危機(jī)不僅讓銀行們坐不住,還開始蔓延至鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。9…

截止2012年9月30日,馬鋼物流公司的負(fù)債總額為72579萬元,而負(fù)債總額中的預(yù)收及應(yīng)付賬款和借款,絕大部分為到期債務(wù)

  鋼貿(mào)行業(yè)的債務(wù)危機(jī)不僅讓銀行們坐不住,還開始蔓延至鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。9月底,馬鋼股份就爆出消息稱,其旗下物流公司因向鋼貿(mào)公司支付8億元貨款無法追回,最終不得不通過23起訴訟追討貨款。

  而目前,這一事件仍在持續(xù)發(fā)酵之中,忙著“討債”的馬鋼股份自己也正面臨著被追債的窘境。昨日晚間,馬鋼股份公告稱,因上游供貨商拖欠,在應(yīng)收貨物或賬款尚未全額給付或清欠的情況下,目前物流公司已無能力對其目前的到期債務(wù)進(jìn)行清償,決定向法院申請重整。

  值得一提的是,近日曾有消息稱,企業(yè)應(yīng)收賬款不斷上升、資金回籠難度加大、“三角債”現(xiàn)象日益嚴(yán)重的問題已經(jīng)引起國務(wù)院高度重視,并已開始為此展開密集調(diào)研摸底,而鋼鐵行業(yè)正是重點關(guān)注行業(yè)之一。

  8億貨款被“賴賬”

  7億債務(wù)無力清償

  今年以來,市場萎縮、行業(yè)低迷加上銀行紛紛收縮信貸規(guī)模,使得鋼貿(mào)企業(yè)遭遇前所未有的資金鏈困局,鋼貿(mào)商破產(chǎn)乃至老板跑路的消息屢見不鮮。有市場人士曾擔(dān)心,如果鋼貿(mào)業(yè)的資金被卡死,上下游的鋼鐵企業(yè)、焦炭、鐵礦石等都會面臨較大風(fēng)險。

  而現(xiàn)在,這種擔(dān)心正成為現(xiàn)實。

  9月25日,馬鋼股份發(fā)布公告稱,公司收到全資子公司鞍山馬鋼裕遠(yuǎn)物流有限公司(下稱物流公司)匯報,物流公司近期因與供貨商發(fā)生貿(mào)易糾紛,為追討供貨商所欠貨物或資金,于2012年9月21日向馬鞍山市中級人民法院提起民事訴訟。

  該公告顯示,法院已受理了物流公司為原告的23件民事起訴申請,這些民事訴訟案件的被告為上海北粵投資有限公司、上海納立浦工貿(mào)有限公司等9家公司及1名自然人,涉及各類合同共40份,訴訟總標(biāo)的為8.04億元。該系列訴訟均因貨物買賣合同糾紛所致,起因是物流公司根據(jù)合同約定支付貨款后,未收到被告方相應(yīng)貨物,被告方在收取貨款后既不供貨也不退款。

  而這些收不回的大筆貨款把馬鋼股份物流公司自己也拖入了債務(wù)“黑洞”之中。

  昨日晚間,馬鋼股份再度公告稱,物流公司在從事鋼材貿(mào)易中,由于上游供貨商違約不履行到期合同,拖欠貨物或資金,給物流公司帶來巨大風(fēng)險,同時也造成物流公司對下游客戶不能按期履行合同,形成債務(wù)達(dá)人民幣65037萬元。截止2012年9月30日,物流公司賬面資產(chǎn)總額為99851萬元,負(fù)債總額為72579萬元。負(fù)債總額中的預(yù)收及應(yīng)付賬款和借款,絕大部分為到期債務(wù)。在應(yīng)收貨物或賬款尚未全額給付或清欠的情況下,物流公司已無清償能力。

  馬鋼物流公司重整求生存

  鋼鐵業(yè)“三角債”蔓延風(fēng)險

  馬鋼股份表示,物流公司近期正全力配合法院追債,同時就貿(mào)易糾紛積極與有關(guān)債權(quán)人溝通協(xié)商。為處理好相關(guān)糾紛及維護(hù)債權(quán)人的利益,物流公司于2012年10月8日向公司董事會報告,物流公司決定向法院申請重整,期望在法院主導(dǎo)下與債權(quán)人進(jìn)行充分的協(xié)商,以獲得一個雙方都能接受的方案,并使物流公司得以存續(xù)和發(fā)展。

  隨著馬鋼股份卷入債務(wù)危機(jī),鋼鐵行業(yè)的“三角債”風(fēng)險狀況也日益受各方關(guān)注。日前,有消息稱,工信部、銀監(jiān)會、商務(wù)部等多個部委已開始密集調(diào)研摸底包括鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的多個行業(yè)的“三角債”風(fēng)險。

  另據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所撰寫的“要高度警惕當(dāng)前新的企業(yè)‘三角債’問題”報告稱,從反映企業(yè)“三角債”問題的絕對指標(biāo)看,當(dāng)前企業(yè)間賬款相互拖欠現(xiàn)象嚴(yán)重。至2012年3月,全國工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款為7.12萬億元,較上年同期增加17.74%;“應(yīng)收賬款占信貸總額比重”為12.47%,是自2009年以來同期最高水平。而賬款拖欠現(xiàn)象嚴(yán)重、賬款構(gòu)成比例上升、賬款周轉(zhuǎn)率下降等問題,在鋼鐵等強(qiáng)周期行業(yè)尤為突出。

  本報記者統(tǒng)計中報數(shù)據(jù)亦發(fā)現(xiàn),今年上半年,近7成上市鋼企應(yīng)收賬款金額上升。部分鋼企的應(yīng)收賬款飆漲幅度更是驚人,如山東鋼鐵今年中報報告期末應(yīng)收賬款為63.99億元,同比增長1273%;武鋼股份的應(yīng)收賬款為20.15億元,同比增長233%。
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