從中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心提供的數據，中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的鋼鐵行業PMI指數來看，9月份為43.5%，較上月回升3.6個百分點，脫離了8月份創下的近45個月的低點。主要分項指數當中，產成品庫存指數跌落至收縮區間，新訂單指數、新出口訂單指數明顯反彈。

　　進入“金九月”中旬，國內鋼材市場價格出現一波反彈。此時，寶鋼在9月11日公布10月份的出廠價格政策，一改連續3個月的“跌盤”態勢，以“平盤”亮相，經營者認為，寶鋼的出廠價格政策旨在穩定市場，“金九銀十”的市場平穩向好，好于七八月份。

　　鋼市乍現好轉基于何因？中國社會科學院工業經濟研究所能源經濟研究室副研究員白玫博士在接受《中國產經新聞》采訪時認為：“近期鋼市上漲的主要原因是美聯儲推出的QE3。QE3推動了包括鋼鐵在內的大宗商品期貨價格強力反彈，帶動了鋼鐵價格的上漲。長期看，美元貶值預期加大，為進口鐵礦石價格回升提供了支撐，鋼鐵成本上升壓力帶來了鋼鐵價格上漲預期。” 中投顧問冶金行業研究員苑志斌在接受《中國產經新聞》采訪時指出：國家新一輪的經濟刺激政策尚未正式公布，僅有地方政府出臺部分舉措挽救企業。

　　鋼市的上漲主要受原料價格上升所致，與新一輪的經濟刺激政策沒有實質性關聯。不過，國家新一輪經濟刺激政策的預期不斷增強，或對鋼鐵行業后市有不小影響。

　　那么，目前鋼市上漲對相關經濟業態有何影響？對經濟穩增長有利嗎？苑志斌認為：目前，國內鋼鐵市場狼藉一片，如產能過剩、結構失衡、企業盈利能力差等問題亟待解決，原料在外、價格在外等因素嚴重制約了鋼市的健康發展，鋼企經營狀況不甚理想。此時鋼市上揚與相關行業調整并未有過多聯系，與經濟增長也未現絲毫關聯。

　　這種上漲趨勢會持續下去嗎？未來還會有怎樣的變化？苑志斌指出：鋼鐵行業是國民經濟的基礎性行業，對國民經濟的發展及其他行業的帶動有重大作用。鋼鐵行業既是經濟發展的助推力，也是經濟穩健增長的風向標。在我國國民經濟未現企穩回升前，鋼鐵行業很難有所起色，短暫的上漲或終成曇花一現。

　　據分析，目前總體鋼材市場運行基礎仍較為脆弱，低迷被動局面仍未擺脫。此輪上漲只能看做已經跌至近幾年較低水平的鋼價的一種本能性的反彈，是一種正常的市場反應，但從整體基本面、政策面看，此輪或只是階段性調整，幅度較大的拉漲并不一定是件好事，代表市場的方向性選擇這一點仍不具備，只能說維持短期的一個上漲勢頭，但想持續有力，仍較難。另外，從整個市場的品種之間、區域之間的互動和聯動能力看，也還是比較弱的，難以形成一個總體向上的鋼價拉動合力，所以部分試圖抄底，囤貨仍需謹慎，整體市場不確定性及風險警報仍未徹底解除。

　　PMI顯示鋼鐵行業面臨的形勢初現改善的跡象，但9月份鋼鐵行業PMI仍遠低于50%的榮枯線，反映鋼鐵行業整體困境仍沒有得到根本緩解。基于國內終端需求逐漸回暖，以及國際上寬松貨幣政策相繼出臺，預計后期鋼材價格仍有回升可能。但生產指數回升，預示后期產量釋放可能有所加快，使鋼價回升受阻，鋼市回暖之路仍存變數。

　　白玫也認為：在需求沒有明顯改善的前提下，鋼市上漲的基礎不牢固，反彈趨勢很難延續。

　　那么，理性的鋼市價位應是什么？對經濟發展有何作用？苑志斌認為：鋼鐵行業的發展應同國民經濟增速相匹配，過快的價格上漲、加速的價格暴跌對鋼市及國民經濟長期發展均非常不利。只有鋼市價格同GDP、CPI、PMI等宏觀經濟指標相協調時，鋼材的價格才算理性，國民經濟才能實現長期可持續發展。