沙鋼“三連升” 仍難阻鋼價重返弱勢
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昨日,沙鋼出臺10月中旬建筑鋼材價格政策,其中對螺紋鋼、高線、盤螺等品種出廠價格上調100-150元/噸。沙鋼已連續三旬全面上調建材價格,其中螺紋鋼價格累計上調300元/噸。雖然說中秋國慶雙…
昨日,沙鋼出臺10月中旬建筑鋼材價格政策,其中對螺紋鋼、高線、盤螺等品種出廠價格上調100-150元/噸。沙鋼已連續三旬全面上調建材價格,其中螺紋鋼價格累計上調300元/噸。雖然說中秋國慶雙節后鋼市開啟了一輪全面反彈,其中建筑鋼材漲勢明顯。但是好景不長,節后的第一波反彈到昨日為止就已經出現了弱勢維穩格局,北京地區建筑鋼材價格已經開始回調。
據市場監測數據顯示:國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3809元/噸,較昨日拉跌10元;Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3922元,下跌3元。主導城市方面:北京6.5高線3720元,跌20元,三級螺紋鋼主流規格3840元,跌20元;上海市場高線3700元暫穩,三級螺紋鋼3920元暫穩。節后建筑鋼價漲勢已去,目前國內建材價格均面臨弱勢下調風險。
由此,即使沙鋼繼續上調十月中旬建筑鋼價,但是對市場建材拉漲促進作用不大,因為,建筑鋼材缺乏持久的需求支撐。現在已經步入10月中旬,北方漸漸進入冬季,建筑工地的活動減少,北方的鋼材將漸漸流入南方,將進一步壓制鋼價上漲空間。
且鋼鐵行業下游產業仍顯弱勢,對鋼市提供的需求支撐有限。房地產業繼續深受房控政策的打壓,樓市金九已失色,銀十或也指望不大,且隨著大量保障性住房的建成投入使用,將進一步穩定市場,樓市將在遭打壓。
另外,鐵道部再次上調鐵路基建項目年內投資計劃,總規模達到6300億元。據了解1~9月鐵路固定資產投資為3441.56億元,如此說明鐵路基建項目四季度任務逼近前9月總額。投資加速固然是好事,但是鐵路基建項目融資仍是主要難題。鐵路基建項目本可以帶來可觀的用鋼需求,只是如若資金問題得不到解決,必然導致鐵建進程放緩,無疑將弱化用鋼需求的釋放。
最新數據顯示,2012年9月下旬重點大中型企業粗鋼日均產量為150.9萬噸,旬環比下降0.9%;預估9月下旬全國粗鋼日均產量為184.28萬噸,旬環比下降0.74%。對此業內人士均表示質疑,9月旬報粗鋼產量或低于實際。在鋼價反彈之時,經營靈活的中小型民營鋼企盈利出現好轉,生產熱情提高。數據顯示,9月下旬唐山地區148座高爐有效開工率出現回升,而中鋼協旬報產量主要統計其會員企業數據,其余通過估算而來。由此粗鋼產量旬降,并未給市場帶來利好支撐,反而仍將給市場增添壓力。
分析師指出;根據今年市場情況來看,后期鋼價走勢還是主要看市場資金流動性快慢及下游需求能否尋找到新的支撐點。由此,即使沙鋼連續三次上調旬價,也無法支撐建筑鋼材持續反彈,在未獲得下游實質性需求支撐之前,建材弱勢格局仍難扭轉。
據市場監測數據顯示:國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3809元/噸,較昨日拉跌10元;Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3922元,下跌3元。主導城市方面:北京6.5高線3720元,跌20元,三級螺紋鋼主流規格3840元,跌20元;上海市場高線3700元暫穩,三級螺紋鋼3920元暫穩。節后建筑鋼價漲勢已去,目前國內建材價格均面臨弱勢下調風險。
由此,即使沙鋼繼續上調十月中旬建筑鋼價,但是對市場建材拉漲促進作用不大,因為,建筑鋼材缺乏持久的需求支撐。現在已經步入10月中旬,北方漸漸進入冬季,建筑工地的活動減少,北方的鋼材將漸漸流入南方,將進一步壓制鋼價上漲空間。
且鋼鐵行業下游產業仍顯弱勢,對鋼市提供的需求支撐有限。房地產業繼續深受房控政策的打壓,樓市金九已失色,銀十或也指望不大,且隨著大量保障性住房的建成投入使用,將進一步穩定市場,樓市將在遭打壓。
另外,鐵道部再次上調鐵路基建項目年內投資計劃,總規模達到6300億元。據了解1~9月鐵路固定資產投資為3441.56億元,如此說明鐵路基建項目四季度任務逼近前9月總額。投資加速固然是好事,但是鐵路基建項目融資仍是主要難題。鐵路基建項目本可以帶來可觀的用鋼需求,只是如若資金問題得不到解決,必然導致鐵建進程放緩,無疑將弱化用鋼需求的釋放。
最新數據顯示,2012年9月下旬重點大中型企業粗鋼日均產量為150.9萬噸,旬環比下降0.9%;預估9月下旬全國粗鋼日均產量為184.28萬噸,旬環比下降0.74%。對此業內人士均表示質疑,9月旬報粗鋼產量或低于實際。在鋼價反彈之時,經營靈活的中小型民營鋼企盈利出現好轉,生產熱情提高。數據顯示,9月下旬唐山地區148座高爐有效開工率出現回升,而中鋼協旬報產量主要統計其會員企業數據,其余通過估算而來。由此粗鋼產量旬降,并未給市場帶來利好支撐,反而仍將給市場增添壓力。
分析師指出;根據今年市場情況來看,后期鋼價走勢還是主要看市場資金流動性快慢及下游需求能否尋找到新的支撐點。由此,即使沙鋼連續三次上調旬價,也無法支撐建筑鋼材持續反彈,在未獲得下游實質性需求支撐之前,建材弱勢格局仍難扭轉。