10月29日，中鋼協公布最新旬報數據顯示，10月中旬預估全國粗鋼日均產量為199.92萬噸，接近200萬噸的產量極大地顯示了鋼廠復產熱情。但在下游需求并未出現實質性改善的情況下，業內人士認為，后期鋼價上漲的空間有限。

　　近期鋼價表現相對平穩，據鋼材綜合價格指數顯示，截至10月29日，指數顯示為136.3點，周環僅比小幅上漲了0.18%，表現相對平穩。業內人士分析表示，經過了快速反彈行情后，鋼價并未出現較大幅度下跌，“說明當前供求格局能基本穩定”。

　　當前鋼材社會庫存也處于穩步下降中，據庫存數據顯示，截至10月26日，全國26個主要市場五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板）的社會庫存總量為1243.23萬噸，創下了今年以來的新低。數據顯示，“雙節”過后，鋼材社會庫存連續三周回落，并創下年內的新低，但本周的降幅有所放緩。

　　但是，隨著前期檢修停產高爐和軋機產線的陸續復產，業內人士對后市漲勢存有較大疑慮。10月25日對唐山地區鋼廠高爐檢修情況的調查顯示，唐山地區145座高爐中有15座在檢修，高爐開工率約89.66%。調查還顯示，本周部分檢修高爐已經烘爐試爐，預計下周復產，且有部分新建高爐也將于下周陸續投產。

　　自9月下旬起，鋼廠復產明顯，粗鋼產量連續兩旬快速回升。10月29日，據中鋼協最新的旬報數據顯示，10月中旬鋼協會員單位粗鋼日均產量為160.61萬噸，較10月上旬增長1.4%；預估的全國粗鋼日均產量為199.92萬噸，旬環比增長4.3%，這一產量水平又一次恢復到了年內相對高位。

　　但是鋼鐵下游行業數據顯示，今年1-9月，民用鋼制船舶產量為5431.4，9萬載重噸，較去年同期大幅回落12.8%；9月國內汽車產銷數據再次轉差；9月工程機械的主要品種銷售仍呈下滑態勢。

　　上述業內人士表示，雖然“冬儲”即將來臨，但在下游需求出現明顯改善的跡象之前，預計中間貿易商仍將維持謹慎經營策略。