就國家海關總署日前發布的統計數據，分析師關大利對第一財經記者表示，上半年國際煤價連續下行后，相比國產煤炭，價格優勢明顯。在需求旺季時，國內貿易商便加大了進口煤的采購，因此當前進口煤同比增量明顯。

　　海關數據顯示，今年1-10月，我國累計進口煤炭2.2億噸，同比增長33.5%;煤炭進口均價為每噸103.3美元，下跌2.9%。

　　“另外，今年國際經濟形勢不佳，能源消費水平下降，加上歐美繼續加大潔凈能源的利用，降低煤炭在能源結構的比重，同時國內煤炭需求下降，價格也就呈下降趨勢。”關大利表示。

　　今年以來，在宏觀經濟走弱的影響下，動力煤消費持續低迷，重點電力企業煤炭庫存不斷攀升并始終保持高位，消費地、中轉地港口煤炭庫存也均處在較高水平，進口煤的大量涌入也使得我國原本低迷的煤炭市場雪上加霜，煤炭價格持續下降。僅在前8個月，我國累計煤炭進口達1.85億噸，同比增長46.3%，已經超過2011全年1.824億噸的煤炭進口量。

　　相比于進口量的大增，出口量卻仍呈下降趨勢。海關數據顯示，今年1-10月，我國累計出口煤炭789萬噸，同比下降38.9%;累計出口金額為136695.8萬美元，同比下降42.7%。同期，累計出口焦炭及半焦炭91萬噸，同比大幅下降70.8%;出口金額為40177.4萬美元，同比亦下降71.4%。

　　究其原因，分析師認為，全球經濟增速普遍放緩，國外鋼鐵產量和需求量同樣明顯下降，需求也相應減弱;再加上國內焦炭出口高關稅也制約了出口，所以出口量越來越少。

　　不過，從變化趨勢看，進入下半年，伴隨國內煤炭價格大幅下跌，國內外煤炭價差逐步縮小，進口煤市場持續走弱。自7月份以來，進口量持續下降，9月份跌破2000萬噸整數關口至1863萬噸，同比下降18.6%;10月份的進口量也仍處于2000萬噸之下。因此，有分析人士預測，全年煤炭進口量有望穩定在2.4-2.5億噸的規模。