隨著天氣的轉冷，工地對鋼材用料采購減少，鋼市逐漸進入傳統淡季。

　　“11·11”光棍節儼然變成了人們的購物狂歡節，不過鋼材市場卻顯得分外冷清。顯然，鋼材并不能成為大家的搶購目標。“每個月拿著五六千元的工資，沒什么事情可做，真的很不習慣，都快變成宅男了。”由于鋼材市場萎靡，小周在年初從一家鋼貿公司跳槽到了朋友開的以做鋼渣生意為主的公司。盡管換了一家公司，但是小周告訴記者，自己還是在“鋼圈”里面轉悠，今年隨著鋼價的起起伏伏承受著不小的壓力。

　　鋼市轉冷，進入銷售淡季

　　據了解，隨著天氣的逐步轉冷，雨雪等惡劣天氣的來臨，建筑工地開工減少，因此對鋼材等用料的采購也開始減少，鋼市逐漸進入了傳統的消費淡季，而市場猶豫觀望的態度也越來越嚴重。有數據顯示，今年以來鋼鐵行業大部分時間處于主業虧損的狀態，其中，8月由于天氣太熱，停工較多，其虧損程度也是首當其沖。而從9月中旬起，鋼市卻迎來了久違的“金九銀十”消費行情，但10月中旬以來，又進入了盤整的道路。

　　更讓人郁悶的是，鋼材市場回暖才起了個步，就被最主要的原材料——鐵礦石的價格給嚇住了。“鋼價漲一成，鐵礦石飆三成”的行情，讓鋼企利潤十分菲薄。記者查閱資料看到，螺紋鋼期貨價格9月初時一度探至最低點3257元/噸，隨后的一個月時間里回升至3700元/噸，但是隨著缺乏鋼價上漲的支撐，鐵礦石的價格又步步緊逼，如今期鋼價格也就徘徊在3600元/噸一線，難以讓鋼企看到曙光。

　　業內受影響，生產線停產

　　“以前真的是忙不贏，現在基本上沒事就不用去公司。”小周表示，要想知道自己忙不忙，從自己私家車加油的數量就可以看出來。“11月過去將近一半了，我開的2.3L排量的車這個月還只加了300元錢的油。”小周坦言，這種幾千塊錢一個月、“閑適”當宅男的生活讓他很郁悶。

　　記者了解到，鋼材市場萎靡不振的影響遠非如此，其相關產業的生產也受到了很大的影響。比如以研究、開發、生產、銷售二氧化錳、電解金屬錳等為主的湘股湘潭電化，由于電解金屬錳是鋼鐵行業不可缺少的重要原材料之一，而今年以來鋼鐵市場低迷導致電解金屬錳價格持續處于低位，公司電解金屬錳產品售價與成本倒掛，公司的部分電解金屬錳生產線已于今年8月1日停產，而從11月開始，公司的電解金屬錳生產線已經全線停產，全線停產后每月減少營業收入約1500萬元。由于鋼材市場的形勢變化不定，生產線何時復產仍然是要看鋼材市場的臉色而定。

　　不過，也有分析人士認為，近兩個月以來，鋼企的盈利狀況稍有好轉，9月份鋼鐵行業環比減虧逾18億元，因此對鋼企在今年四季度減虧的預期或有所增強。