此前，該指數已經連續兩個月位于50%上方，其中9月份為53.2%，10月份為50.2%。中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會日前發布的11月份鋼鐵行業PMI為49.2%，也較上月回落3.5個百分點。

　　而利好是11月采購成本為48.7%，較上月也下降8.5個百分點，但仍靠近50%的榮枯線，對鋼價有一定支撐作用。此外走勢判斷指數為45.1%，較上月下降4.4個百分點，判斷鋼價下跌的鋼貿企業比重上升，近半數企業看跌后市。

　　鋼市需求表現——

　　2012年我國經濟發展面臨的困難因素增多，出口增速大幅回落，工業生產增速和房地產投資增速放緩，導致我國經濟增速下滑，預計2012年我國經濟增速將達7.8%。

　　對于今明兩年的鋼鐵市場需求狀況，報告基于對今年我國經濟增長的預期，根據對建筑、機械、汽車、能源、造船、家電、鐵道和集裝箱等行業2012年運行情況，采用下游行業消費法預測2012年我國鋼材實際消費量為6.40億噸，同比增長3.6%。對于2013年鋼鐵需求的預測，報告預測2013年我國鋼材實際需求量為6.66億噸，同比增長4.1%。

　　“十二五”規劃綱要提出，優化裝備制造、汽車和船舶等行業產業結構，大力發展戰略性新興產業，這對鋼鐵行業結構調整提出更為迫切的要求。當前，鋼鐵行業已經進入低速增長階段，面臨供大于求、同質無序競爭、效益下滑的嚴峻局面。

　　進入11月份北方需求逐漸轉冷，隨著室外施工項目減少，北方價格逐漸下跌;而北方資源集港南下，對南方市場也形成了下拉。11月之前價格保持堅挺的上海、廣州等南方城市，鋼材下跌了300塊錢，每噸比北方多跌了100元。此前，該指數已經連續兩個月位于50%上方，其中9月份為53.2%，10月份為50.2%，

　　在此背景下，分析師認為，鋼鐵行業應主動適應下游產業發展需求，轉變發展思路，改變過去追求規模和產量的觀念，有效控制產量，避免盲目無序競爭，更加注重品種、質量、效益和服務;不斷優化產品結構，大力生產具有市場競爭力的特色產品，研發出適應市場需求的高強、耐蝕、耐磨、耐高溫高壓等特性鋼材品種，并提高產品的穩定性和一致性;樹立生態文明理念，加大節能減排力度，實現綠色發展;著力延伸產業鏈，提高服務水平;加強與下游行業有效銜接，進一步開拓鋼材市場。

　　綜上所言，從外圍環境來看，國際鋼市表現不一，美國回落、歐洲略強、亞洲轉弱。從內部環境來看，國內鋼市受季節因素影響，消費轉弱，產成品、原材料價格均有下跌，庫存略有增加;預計后市仍將維持震蕩下跌走勢