昨日，在工信部舉行的新聞發布會上，工信部新聞發言人朱宏任在談到“產能過剩”問題時警示稱，嚴重的產能過剩將招致無序競爭等一系列市場問題，而化解產能過剩矛盾又是一項復雜艱巨的系統工程，因此，“鋼鐵、電解鋁、水泥、船舶等行業將成為突破口”。

　　“在市場經濟條件下，適度的產能過剩有利于發揮競爭機制的作用。但是，如果產能過剩超出正常范圍，就可能造成無序競爭，進而引發一系列問題。”朱宏任表示。

　　產能過剩的直接表現就是“供過于求”。在國際方面，由于國際金融危機的持續影響，市場嚴重萎縮。而在國內，經濟增速出現持續回落，在經濟快速增長期間形成的生產能力得不到有效釋放，加劇了部分行業產能過剩。除此之外，朱宏任坦言，能源、資源、土地等要素市場化改革沒有到位，企業作為投資主體的地位和作用不夠明確，以及當前行業準入管理不夠健全等因素也導致了產能過剩問題的出現。

　　對于如何治理產能嚴重過剩，朱宏任昨日在會上進一步強調稱：“我們將以"消化一批、轉移一批、整合一批、淘汰一批"為總思路，將鋼鐵、電解鋁、水泥、船舶等行業作為突破口，通過"控制增量與調減存量相結合，政策引導與市場調節相結合，創新體制機制與完善政策措施相結合"，充分利用國際金融危機形成的倒逼機制，力爭盡早取得實效。”

　　在此前一天，工信部、國家發改委、財政部等12部委已聯合發文，明確以汽車、鋼鐵、水泥等九大產業為重點，通過推進企業兼并重組，以提高產業集中度。