鋼材調整等待下游需求復蘇
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在宏觀大環境遭受利空因素的影響下,國內期市及股市紛紛回調,滬鋼亦不能獨善其身,螺紋鋼主力1310合約重心不斷下移,多方重要心理防線4000元/噸失守。短期內期鋼仍將維持弱勢格局,中期隨…
在宏觀大環境遭受利空因素的影響下,國內期市及股市紛紛回調,滬鋼亦不能獨善其身,螺紋鋼主力1310合約重心不斷下移,多方重要心理防線4000元/噸失守。短期內期鋼仍將維持弱勢格局,中期隨著下游工地啟動,可能推漲鋼價,但是前期政策落實狀況將決定鋼價上行空間。
寬松政策短期不會終止
本次鋼價下跌,一方面來自于國務院“國五條”的公布,另一方面則和美聯儲或提前終止目前的寬松政策有關。自2009年開始實施量化寬松以來,美國經濟正緩慢復蘇,多項經濟數據指標逐漸好轉,但是美國經濟復蘇之路仍較為乏力,復蘇進程中仍存在反復現象。同時,伯南克強調應當延續超寬松貨幣政策來促進就業和維持價格穩定,量化寬松就此終結可能性較低。歐元區方面,歐債危機有所穩定,寬松政策對解決歐債危機起到了較為重要的作用。此外,歐盟委員會預測2013年歐元區經濟將繼續萎縮,歐央行極有可能會降息或者釋放進一步寬松的信號。同時,由于日本經濟相對困難,新任政府多次督促日本央行采取大規模寬松措施。綜合來看,短期外圍市場仍然呈現寬松的貨幣環境,對商品市場產生利多作用。
去庫存化進程即將開始
截至2月22日,全國35個重點城市鋼材庫存超過2000萬噸,創歷史新高,其中螺紋鋼庫存量達到960萬噸,接近千萬噸,突飛猛進的庫存數量使本就充斥著利空消息的市場再受打擊。庫存的大幅增加主要是由以下因素造成的:首先,生產企業對春季行情預期良好,造成產量出現激增,繼2月上旬粗鋼日產接近200萬噸后,中旬粗鋼日產達到200.6萬噸,可見鋼鐵生產企業對春季行情較為樂觀;其次,2月份因為有春節長假,且長假過后市場需求也并未復蘇,下游需求疲弱,造成社會庫存無法消化;再次,之前鋼貿商進行冬儲備貨推升庫存不斷增加。目前來看,因為終端需求尚未啟動,暫時龐大的庫存對鋼材價格產生了壓制作用,不過陽春三月就要來到,下游工地將陸續開工,3月份以后,全國鋼鐵庫存將逐步進入去庫存化通道,庫存將持續下降,壓力得到緩解。
政策兌現力度逐漸趨于明朗化
早在2012年二季度,發改委就開始出臺刺激政策,隨后9月份和12月份繼續加大基建審批力度,涉及到鐵路、公路、機場等多項基礎設施建設,市場普遍對各項政策充滿預期。而2012年中央經濟工作會議中對于城鎮化建設的提出,更是給市場注入了“強心劑”。進入2013年,部分項目或將進入開工、施工階段,而隨著中國“兩會”的舉行,城鎮化概念的具體定義,如何布局將初步呈現。二季度投資者需要密切關注前期政策落實情況,從目前傳遞的消息來看,正能量偏多,對后期市場依然有利多影響,但是仍需要警惕政策落實力度如不及市場預期,則可能會對鋼價造成拖累。同時有消息稱,“國五條”影響力度超過業內想象,近期相關細則或將陸續出臺,恐對市場再次造成打壓。
總之,在市場需求尚未完全啟動之前,期鋼仍將繼續調整,目前來看,期鋼下行空間相對有限,待下游需求復蘇后,鋼價或將延續上行格局,但是隨著企業對市場的良好預期,供應壓力增加或限制鋼價上行空間。
寬松政策短期不會終止
本次鋼價下跌,一方面來自于國務院“國五條”的公布,另一方面則和美聯儲或提前終止目前的寬松政策有關。自2009年開始實施量化寬松以來,美國經濟正緩慢復蘇,多項經濟數據指標逐漸好轉,但是美國經濟復蘇之路仍較為乏力,復蘇進程中仍存在反復現象。同時,伯南克強調應當延續超寬松貨幣政策來促進就業和維持價格穩定,量化寬松就此終結可能性較低。歐元區方面,歐債危機有所穩定,寬松政策對解決歐債危機起到了較為重要的作用。此外,歐盟委員會預測2013年歐元區經濟將繼續萎縮,歐央行極有可能會降息或者釋放進一步寬松的信號。同時,由于日本經濟相對困難,新任政府多次督促日本央行采取大規模寬松措施。綜合來看,短期外圍市場仍然呈現寬松的貨幣環境,對商品市場產生利多作用。
去庫存化進程即將開始
截至2月22日,全國35個重點城市鋼材庫存超過2000萬噸,創歷史新高,其中螺紋鋼庫存量達到960萬噸,接近千萬噸,突飛猛進的庫存數量使本就充斥著利空消息的市場再受打擊。庫存的大幅增加主要是由以下因素造成的:首先,生產企業對春季行情預期良好,造成產量出現激增,繼2月上旬粗鋼日產接近200萬噸后,中旬粗鋼日產達到200.6萬噸,可見鋼鐵生產企業對春季行情較為樂觀;其次,2月份因為有春節長假,且長假過后市場需求也并未復蘇,下游需求疲弱,造成社會庫存無法消化;再次,之前鋼貿商進行冬儲備貨推升庫存不斷增加。目前來看,因為終端需求尚未啟動,暫時龐大的庫存對鋼材價格產生了壓制作用,不過陽春三月就要來到,下游工地將陸續開工,3月份以后,全國鋼鐵庫存將逐步進入去庫存化通道,庫存將持續下降,壓力得到緩解。
政策兌現力度逐漸趨于明朗化
早在2012年二季度,發改委就開始出臺刺激政策,隨后9月份和12月份繼續加大基建審批力度,涉及到鐵路、公路、機場等多項基礎設施建設,市場普遍對各項政策充滿預期。而2012年中央經濟工作會議中對于城鎮化建設的提出,更是給市場注入了“強心劑”。進入2013年,部分項目或將進入開工、施工階段,而隨著中國“兩會”的舉行,城鎮化概念的具體定義,如何布局將初步呈現。二季度投資者需要密切關注前期政策落實情況,從目前傳遞的消息來看,正能量偏多,對后期市場依然有利多影響,但是仍需要警惕政策落實力度如不及市場預期,則可能會對鋼價造成拖累。同時有消息稱,“國五條”影響力度超過業內想象,近期相關細則或將陸續出臺,恐對市場再次造成打壓。
總之,在市場需求尚未完全啟動之前,期鋼仍將繼續調整,目前來看,期鋼下行空間相對有限,待下游需求復蘇后,鋼價或將延續上行格局,但是隨著企業對市場的良好預期,供應壓力增加或限制鋼價上行空間。
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