作為寶鋼集團總經理兼寶鋼股份董事長，何文波這回是第一次以全國人大代表的身份進京。他稱自己腦海里一直在思考如何根據新一屆中央政府行將推出的大政方針，把握好市場脈動，推動整個寶鋼的未來發展進程。日前，他在接受記者專訪時表示，寶鋼集團已經和正在長三角與珠三角地區布局三大鋼鐵生產基地，通過積極調整原有的產業結構和構建新的生產體系，培育好相關的多元產業，使得麾下的核心企業寶鋼股份在未來五到十年內，努力實現鋼鐵主業在效率上達到業內第一，成為世界上最具競爭力、最具投資價值的上市公司。

　　“眼下鋼鐵市場仍然處于低谷，全球不少鋼鐵企業也是徘徊迷茫。”何文波坦言，“但就是在這樣的年頭，我們寶鋼人依然有自己的夢，有著美好的憧憬！”可能發現了記者眼中的一絲疑惑，何文波笑著進一步解釋道：“回顧歷史會發現，雖然各個行業發展都會有高峰、有低谷，但放在更長的時間段里看，行業間的業績水平差距并不大，所以只要長期做到業界最優，就會是有前景的公司。”

　　何文波認為，作為工業的“糧食”，鋼鐵支撐著國民經濟的發展和人民生活水平的提高，現代生活方方面面同大大小小的鋼鐵制品密不可分，無論是公共生活層面的建筑、交通等，還是百姓層面的日用消費品，以及國防層面的航海航天器具等，都離不開鋼鐵制品，所以，鋼鐵業本身是一個大有發展前景的行業。但同時也要看到，受到環境與資源等條件的不斷約束，上下游產業周期性調整帶來的持續影響，以及前些年各個地區各路資金大上鋼鐵項目所形成的無序競爭，中國鋼鐵企業必須借助行業調整和整合，邁出一條綠色環保的低碳之路。因此，何文波表示，寶鋼人一方面因看好行業前景而充滿信心，另一方面又因生存條件越來越嚴峻而如履薄冰。

　　由信心帶來動力，由危機帶來壓力，正是在這兩股力量相互交織的作用下，寶鋼人多年來扎扎實實地謀篇布局，通過瞄準市場需求，積極調整產業結構，朝著節能與高效方向轉變，近十年來寶鋼股份已有1/3鋼鐵產品實現升級換代。以汽車鋼為例，寶鋼經過約十年的研發投入，已經獨立研制成第三代高強鋼，不僅更加輕量化，而且強度與韌性皆優，適用于制造高端汽車，而且其使用成本相對較低，已經受到下游整車制造商的青睞。

　　展望2013年，何文波認為對寶鋼股份十分關鍵，特別是要下好湛江基地建設這盤棋。目前，湛江項目的前期工程如電廠和碼頭的建設已接近尾聲，主體工程建設已經進入招標階段，有望在二季度開建。寶鋼布局湛江是一種戰略的思考，湛江基地將與上海現有基地充分發揮協同作用，從而在長三角和珠三角這兩個中國經濟最活躍的區域站穩腳跟。寶鋼股份所具備的現代化企業管理經驗、最強的碳鋼扁平材生產技術、優質的戰略客戶群、門對門的個性化服務能力等都將為湛江項目的成功保駕護航。

　　何文波表示，寶鋼股份近些年來已經在“做高”和“做深”上花了相當的功夫，逐步明確了“一體兩翼”的業務發展格局，即專注于生產“碳鋼扁平材”為主體，同時大力發展IT信息產業和電子商務為兩翼。

　　談到更長遠的發展思路，何文波稱，就是要繼續堅持以鋼鐵業為核心，相關產業協同發展的方針，具體的操作構想就是每年要保持充足的技術研發投入，不遺余力地持續打造高效的鋼鐵產品供應鏈，有計劃地實施大規模的主業資產重組與跨地域生產布局調整，堅決革除低效資產和無效資產等，使得寶鋼股份努力在經營業績上領先于競爭對手，并成為在全球鋼鐵行業最具競爭力的企業之一。