日前，中國汽車工業協會在京發布了2013年3月及第一季度國內汽車產銷情況。其中3月份，產銷均超200萬輛，創歷史新高。第一季度累計產銷同比增長均超10%，總體表現好于預期，為穩定全年產銷局勢奠定基礎。

    由于之前2月份受到春節時間較晚等因素影響，3月國內汽車產銷環比提升幅度分別達到54.76%、50.22%。據統計，3月汽車生產208.52萬輛，同比增長10.88%，銷售203.51萬輛，同比增長10.69%。

    第一季度，汽車產銷539.71萬輛和542.45萬輛，同比增長12.81%和13.18%，增幅較前2月略有減緩。其中乘用車產銷438.32萬輛和442.31萬輛，同比增長16.23%和17.21%，增幅依舊明顯高于全行業；商用車產銷101.39萬輛和100.14萬輛，產量同比增長0.08%，銷量下降1.72%，與上年同期相比，產量結束下降趨勢，銷量降幅繼續趨緩。

    此外，據中汽協會行業信息部主任陳士華介紹，從各車型情況看，與上年同期相比，由于公告變動，交叉型乘用車同比下降和MPV增長突出；其余車型均呈現較快增長，其中SUV繼續呈現40%以上的增長，市場需求強勁。

    而經歷了兩個月低谷的商用車在3月也呈現出好轉跡象。在五大類商用車品種中，半掛牽引車和貨車非完整車輛降幅較大；客車產銷增長較為明顯，客車非完整車輛略低于上年同期；貨車產銷量呈現小幅增長。

    中國品牌銷量與累計市場份額也有所提高。3月，中國品牌乘用車銷售68.78萬輛，比上年同期增長14%；占乘用車銷售總量的43.4%，比上月提高0.4個百分點，比上年同期提高0.3個百分點。

    這與第一季度的表現比較接近，1-3月，中國品牌乘用車銷售191.31萬輛，比上年同期增長18.3%，高于乘用車總體增長速度1.1個百分點。占乘用車銷售總量的43.3%，比上年同期提高0.4個百分點，表現良好。

    而外國品牌乘用車銷量中，日系品牌銷量同比仍處于下降通道，3月，日系品牌同比下降14.3%，其他品牌增幅較為明顯。盡管日系品牌市場份額已經恢復至僅次于德系的15%，但與去年同期相比仍下降近5%。