目前公布年報(bào)的22家鋼鐵上市公司去年凈利潤(rùn)累計(jì)虧損79.91億元，相比2011年同期盈利104.75億元降幅達(dá)176.29%。產(chǎn)能過(guò)剩已成為政府和企業(yè)共同面臨的難題。

　　落后產(chǎn)能淘汰怪圈

　　鋼鐵企業(yè)去年業(yè)績(jī)慘淡，根據(jù)Wind提供的數(shù)據(jù)，2012年鋼鐵板塊在23個(gè)行業(yè)板塊分類全年凈利潤(rùn)總值的排名中墊底，在十大虧損上市公司名單中，鋼鐵類企業(yè)占據(jù)5席，虧損總額高達(dá)173億元。目前公布年報(bào)數(shù)據(jù)的22家上市鋼企中，18家凈利潤(rùn)同比下降，其中*ST鞍鋼以逾40億元的虧損額再次“榮登”上市鋼企虧損榜榜首。

　　產(chǎn)能過(guò)剩正是上市鋼企虧損的主要原因之一。例如*ST鞍鋼，該公司2012年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入777.48億元，相比2011年同期的904.23億元下降14.02%；歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損41.57億元，相比2011年同期的虧損21.46億元擴(kuò)大93.71%。

　　鞍鋼在年報(bào)中稱，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)正面臨著最為嚴(yán)峻的形勢(shì)，產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，原燃料價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行的局面仍未改變。

　　分析師認(rèn)為，近年來(lái)鋼鐵生產(chǎn)主要問(wèn)題集中在低端產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。

　　在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)均不太景氣、低端鋼材需求減少的情況下，產(chǎn)能過(guò)剩凸顯，導(dǎo)致全行業(yè)虧損。

　　不僅如此，鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的過(guò)程也陷入怪圈。工信部曾下達(dá)“十二五”鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。但一些小型鋼廠寧可微利或者虧損經(jīng)營(yíng)也要勉強(qiáng)生產(chǎn)。為了維持生產(chǎn)，部分鋼企被迫“建大拆小”，淘汰落后產(chǎn)能如此被演變?yōu)樾乱惠啴a(chǎn)能擴(kuò)張。

　　"十二五"共計(jì)劃淘汰落后煉鋼產(chǎn)能4800萬(wàn)噸，但2012年中國(guó)新增電爐轉(zhuǎn)爐38座，新增產(chǎn)能達(dá)4500萬(wàn)噸。”鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的政策指標(biāo)即便完成，淘汰落后產(chǎn)能的速度也根本趕不上新增產(chǎn)能的速度，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題很難在短時(shí)間內(nèi)得到解決。

　　據(jù)悉，3月和4月是鋼材的傳統(tǒng)銷售旺季，但在產(chǎn)能過(guò)剩的影響下，今年“金三銀四”對(duì)需求的釋放程度較往年同期縮水很多，廠商扭虧為盈意愿難以實(shí)現(xiàn)。根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，3月鋼材社會(huì)庫(kù)存大幅上升，22個(gè)城市5大品種社會(huì)庫(kù)存1556.5萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高，比2月份增加290.2萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)22.9%。其中市場(chǎng)庫(kù)存1414.6萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)23.8%，港口庫(kù)存141.9萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)14.4%。

　　產(chǎn)能過(guò)剩、不掌握原料定價(jià)權(quán)、毛利率低等問(wèn)題短期內(nèi)無(wú)法解決，除非過(guò)剩產(chǎn)能盡快清除，否則鋼鐵行業(yè)真正復(fù)蘇較為困難。

　　產(chǎn)能控制進(jìn)行時(shí)

　　面對(duì)困境，能不能找到一劑標(biāo)本兼治的良藥，選擇一條合適的路徑，真正突圍出去，仍在考驗(yàn)著中國(guó)鋼鐵行業(yè)。

　　工信部原材料司鋼鐵處處長(zhǎng)張德琛在4月18日舉行的“2013國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)研討會(huì)”上稱，今年工信部將采用六項(xiàng)措施，化解鋼鐵行業(yè)的過(guò)剩產(chǎn)能，這六項(xiàng)措施包括繼續(xù)把化解產(chǎn)能過(guò)剩列入地方政府考核目標(biāo)、嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能、遏制重復(fù)建設(shè)項(xiàng)目的上馬等。工信部近日還公示了第一批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》的45家企業(yè)，并表示將分批公告符合《規(guī)范條件》的企業(yè)名單，力爭(zhēng)到“十二五”末將80%左右的現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能納入到規(guī)范管理范疇。

　　同時(shí)，將產(chǎn)業(yè)升級(jí)與環(huán)保要求相結(jié)合，雙管齊下推動(dòng)鋼企重組亦成為解決產(chǎn)能過(guò)剩的方法。記者獲悉，今年為治理PM2.5細(xì)顆粒物，我國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)省份河北省將推動(dòng)省內(nèi)鋼鐵企業(yè)重組，調(diào)整后的鋼鐵產(chǎn)能將減少1/3。
　河北鋼鐵表示：“河北省推動(dòng)省內(nèi)鋼鐵兼并重組，淘汰落后產(chǎn)能，涉及中小型鋼廠，對(duì)該公司本身的影響有多大尚不清楚。”該公司預(yù)計(jì)，由于市場(chǎng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，鋼鐵市場(chǎng)供大于求矛盾突出，今年第一季度凈利潤(rùn)將同比下降70%到90%，約為3596萬(wàn)元到1.08億元。

　　“河北是國(guó)內(nèi)首屈一指的鋼鐵產(chǎn)能大省，削減其產(chǎn)能必然是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。”分析師表示，“如果真能做到削減1/3的產(chǎn)能，獲益的不僅僅是環(huán)境質(zhì)量，整個(gè)鋼材市場(chǎng)都將受益匪淺。但該方案計(jì)劃削減5000到6000萬(wàn)噸的產(chǎn)能，控制在兩億粗鋼產(chǎn)能之內(nèi)，這對(duì)于執(zhí)行力度是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。”

　　雖然制定了許多相關(guān)政策，但實(shí)行起來(lái)效果往往并不理想，其中一個(gè)重要原因就是企業(yè)不愿意去做，因?yàn)橹灰�生產(chǎn)就有利可圖，但淘汰落后產(chǎn)能將使上市公司面臨直接利益損失。

　　例如安陽(yáng)鋼鐵在去年年報(bào)中表示，2012年公司鋼材銷量及價(jià)格均出現(xiàn)大幅下降，公司為淘汰落后產(chǎn)能，產(chǎn)量降低，鋼材銷量下降影響收入減少47億元，售價(jià)同比下降影響收入減少40億元，合計(jì)影響收入減少87億元，占整個(gè)營(yíng)業(yè)收入下降的98%。

　　若要真正改變鋼市長(zhǎng)期疲弱、供過(guò)于求的格局，鋼鐵企業(yè)不可避免地要經(jīng)歷“陣痛”。令鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩難以解決的深層次原因正是鋼鐵行業(yè)一直以來(lái)“規(guī)模為王”、“大而不倒”的僵化模式。對(duì)于鋼鐵行業(yè)而言，規(guī)模小的企業(yè)或是被市場(chǎng)淘汰，或是被政策調(diào)控?cái)D出，所以各家企業(yè)只能不斷比拼規(guī)模，最終形成全行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的局面。只有擺脫低端的生產(chǎn)模式，尋求產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能真正告別產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。去過(guò)剩產(chǎn)能是長(zhǎng)期系統(tǒng)工程，市場(chǎng)和政府這"兩只手"都需要硬到極致才能見(jiàn)效。