沒有需求就沒有生產。今年一季度中國鋼鐵產量所以大幅跳增，主要緣由同期鋼材需求全面回暖。如果不發生世界經濟二次衰退，預計全年中國粗鋼產、需量（需求中含直接出口，下同）都將超過7.5億噸，同比增長7%以上，可能不是微弱增長格局。

　　一、首季中國粗鋼產量大幅跳增

　　今年一季度，中國鋼鐵產量呈現強勁增長態勢。據國家統計局統計，今年一季度累計，全國粗鋼產量1.92億噸，同比增長9.1%，再次逼近兩位數增長水平，比去年同期提速6.6個百分點;同期鋼材產量為2.46億噸，同比增長12.3%，提速5.8個百分點。

　　主要鋼材品種產量中，鋼筋同比增長12.1%，線材增長11.9%，中板下降6.4%，低于平均增長水平;焊接鋼管增長18.2%，中小型鋼增長21.5%，鐵道用鋼材增長28.1%，、特厚鋼板增長45.6%，保持較高增長水平;各類薄板、鍍層板、鋼帶等，同比增幅大體在10%左右。

　　據此測算，如果不出大的意外，2013年全年粗鋼產量將超過7.5億噸，向8億噸靠攏。如果全年中國粗鋼統計產量達到或超過7.5億噸，那么實際產量就不會少于8億噸，按照目前9.7億噸粗鋼產能測算，產能利用率在80%左右，處于合理水平，過剩狀況并不嚴重。

　　中國粗鋼產量的快速增長，意味著對于鐵礦石需求，尤其是進口高品位鐵礦石需求的大幅增加。受其影響，一季度中國鐵礦石進口量達到1.8億多噸，與此同時，國內主要港口鐵礦石庫存總量出現下降。到3月上旬國內主要港口鐵礦石庫存總量為6654萬噸，已經降至2010年1月中旬以來的最低水平。

　　二、產量跳增主要緣由需求回暖

　　沒有需求就沒有生產。一季度中國粗鋼及鋼材產量所以大幅跳增，首要支持因素在于實體經濟需求回暖。今年一季度統計數據已經公布，總體來看喜憂參半，喜大于憂。雖然7.7%的GDP增速比去年四季度繼續回落，也低于先前預期，但高于今年7.5%的計劃目標，并比去年二、三季度水平提速，因而總體趨勢依然向好。同時，一些與鋼材消耗更為密切的經濟數據指標較為亮麗。

　　首先是固定資產投資保持較高水平。國家統計局數據顯示，今年一季度全社會固定資產投資同比增長20.9%（扣除價格因素實際增長20.7%），增速與上年同期持平，比上年全年加快0.3個百分點。固定資產投資中，一季度全國房地產開發投資同比增20.2%（扣除價格因素實際增長19.9%），增速比上年同期有所回落，但比上年全年加快4.7個百分點。其中住宅投資增長21.1%，增速同比加快1.2個百分點，比上年全年加快近10個百分點。全國固定資產投資增速保持較高水平，成為推動一季度鋼材需求回暖的重要因素。

　　從全國固定資產投資的后勁來看，有兩大因素要引起關注：一是自2012年四季度以來，國家發改委陸續批復了總額數萬億元的投資項目，重點涉及到軌道交通、公路、機場等基建項目建設。隨著上述項目的陸續開工，其對于鋼材需求的刺激效應還會進一步顯現出來。二是“新國5條”對于住宅建設的推動作用。如果“新國5條”真能落實到位，增加一線城市普通住房供應，加快保障性安居工程規劃建設，勢必強化各方面的住房建設，增加鋼材總量需求。

　　其次是制造業繼續擴張。國家統計局數據顯示，一季度全國規模以上工業增加值同比增長9.5%，雖然增速比去年同期回落2.1個百分點，比上年全年回落0.5個百分點，但從我國制造業采購經理人指數（PMI）來看，到今年3月份，已經連續6個月保持在50榮枯線以上，而中國3月匯豐制造業PMI終值為51.6，達到11個月來的新高。中國制造業采購經理人指數（PMI）保持擴張態勢，顯示企業信心較強，預計下一階段全國工業增加值增速將逐步回升。

　　主要耗鋼性制造業產品中，中國汽車工業協會數據顯示，今年一季度國內汽車產銷同比增長均超10%，總體表現好于預期。其中3月份，產銷均超200萬輛，創下歷史新高。另據國家統計局數據，今年一季度累計，全國汽車產量同比增長13.5%，比去年同期提速13.5個百分點;工業鍋爐同比增長24.5，比去年同期提速21個百分點;金屬切削機床下降9%，民用鋼質船舶下降13.1%，都比去年同期減速。總體來看，制造業耗鋼情況要好于上年。

　　再有是出口貿易大幅增長。今年中國鋼材需求形勢特點之一，在于外需強于內需，包括直接出口與間接出口兩個方面。據海關統計，今年一季度中國外貿進出口值同比增長是13.4%，遠遠高于去年全年外貿6.2%的增長水平。主要商品出口中，1季度全國出口鋼材1443萬噸，同比增長18.8%。其中1月份出口492萬噸，同比增長31.9%;2月份出口424萬噸，同比增長25.7%;3月份出口528萬噸，同比增長5%，環比增長24%。從中國鋼材間接情況來看，前2個月全國出口機電產品1878.1億美元，同比增長20.1%，占同期我國出口總值的57.5%。
　　預計受到世界經濟復蘇、國內促進出口政策效應釋放、企業信心增強等多方面因素影響，2013年全年鋼材直接出口量有可能達到或接近5000萬噸，高出上年水平。海關總署公布數據顯示，今年3月份，中國出口經理人指數連續第四個月環比在提升，為38.2，較2月份的調查提升了0.3，表明中國外貿出口的形勢有望繼續好轉。今年廣交會上，在總體形勢好于上年的大前提之下，不同外貿出口行業的反應并不完全一致，在傳統勞動密集型產業則較為悲觀的同時，其中耗鋼較多的機電行業普遍感受到了“春意”，機電產品出口景氣指數和信心指數均為向好。經機電商會測算，第113屆廣交會機電產品出口景氣指數為53.6，高于第112屆廣交會景氣指數的45.6，機電產品出口信心指數為61.9，高于景氣指數8.3個點，表明機電企業出口企穩回升，企業對未來出口較為樂觀。所有這些，均預示2013年中國間接鋼材出口形勢會好于上年。

　　最后是金融機構貸款顯著增加。今年一季度，全國銀行的中長期貸款投放也明顯增加，到3月末，廣義貨幣（M2）余額103.61萬億元，同比增長15.7%，分別比上月末和上年末高0.5個和1.9個百分點。一季度全國人民幣貸款增加2.75萬億元人民幣。其中3月份人民幣貸款增加1.06萬億元，同比多增515億元。新增貸款大幅上升，從一個側面表明實體經濟信貸需求正在平穩增長，有利于鋼材市場升溫。

　　受到上述幾個方面的影響，初步測算，今年前3個月中國粗鋼需求（含直接出口與補充庫存，下同）同比增幅不低于7%，不是所謂微弱增長。據此測算，2013年全年同口徑粗鋼需求量將達到或超過7.5億噸，全年增幅有可能達到5%—8%，明顯超出先前一些機構2%左右預測值，完全不是什么微弱增長局面。

　　三、產量跳增對于市場價格形成很大壓制

　　雖然一季度中國粗鋼需求增長超出預期，出現全面回暖，但由于同期產量以更大力度跳增，超出了需求消化能力，對于去年四季度到春節前的價格回升形成很大壓制，致使一季度國內鋼材價格先揚后抑，總體水平低于去年同期。監測數據顯示，今年一季度，全國主要市場鋼材價格指數（月末結點數據）同比下降10%左右，上海螺紋鋼主力合約價格也一度跌破3800元/噸關口。受其影響，中國鋼鐵企業利潤嚴重滑坡，甚至出現虧損。據有關資料，到3月中旬公布2012年報的20家鋼鐵企業合計虧損84億元，比較2011年94億元的利潤大幅下降。預計全年利潤形勢亦不容樂觀，能夠呈現低利局面已屬不易。

　　四、價格走低有利于遏制產能過剩

　　現階段中國鋼鐵產能過剩，供大于求，其實都是過去暴利“惹的禍”。曾幾何時，中國鋼材價格與鐵礦石價格輪動上漲，每個季度，甚至每個月都上調價格。高價位之下，全國鋼鐵行業（重點大中型企業）一年實現利潤過千億元，年度利潤增幅5成左右，利潤率超過20%，在國內5大利潤行業中排名老二，占據整個工業利潤比重1成以上。有觀點戲稱當時鋼鐵企業就是一個“印鈔機”，完完全全一個暴利行業。受其影響，社會各方面投資大量向鋼鐵行業集中，粗鋼產能迅速膨脹，形成鋼材市場巨大壓力。因此，目前國內鋼材價格走低，鋼鐵企業利潤急劇滑坡，甚至出現大面積虧損，實際上有利于遏制各方面鋼鐵領域投資，有利于遏制鋼鐵產能過快膨脹，有利于鋼鐵企業兼并重組，這實際上是淘汰落后產能的殺手锏，符合長遠、健康發展方向，應該樂觀其成，而不要動輒予以補貼。據有關資料，滬深兩市35家鋼企，在2010年和2011年分別得到政府補助13.43億元和30.57億元，補貼增長幅度高達127.6%。這種做法背離產業政策，將會加劇產能過剩。

　　五、經濟繼續減速可能引發促增長措施

　　在一季度鋼材需求回暖的同時，國內外宏觀經濟也顯露復蘇勢頭不穩定跡象。這不僅表現為前面所提到的今年一季度中國國內生產總值（GDP）意外放緩，還表現為一季度工業增加值數據也不理想，尤其是4月匯豐銀行中國PMI初值僅為50.5，比3月份終值回落1.1個百分點，而且低于預期，中國制造業減速勢必引發鋼材市場新的擔憂。與此同時，全球經濟的復蘇也不盡如意。為此境外機構相繼調低了中國、美國、歐元區的經濟增長數值。其中世界銀行對于中國GDP2013年增速下調至8.3%，英國蘇格蘭皇家銀行則由前期的8.4%預測值，下調至7.8%。如果年內中國GDP繼續減速，全球經濟復蘇再次出現大麻煩，勢必會對鋼材需求產生負面沖擊。受其影響，全國鋼材價格低迷、鋼鐵企業不佳盈利狀況，短時期內難以改觀。

　　由于國內外經濟復蘇的不確定性，下行風險依然存在，預計決策部門下階段有可能推出更有力的穩增長措施，譬如加大對國內投資與消費的刺激。在發達國家普遍實施極度寬松貨幣政策、境外“熱錢”大量涌入的情形下，如果宏觀經濟繼續減速，也不排除意外降息的可能。