在發(fā)出兩份溝通函仍然無果后，樂從100余家鞍鋼經(jīng)銷商決定與鞍鋼集團(tuán)撕破臉。

　　5月20日，《第一財經(jīng)日報》記者從佛山順德區(qū)樂從鋼鐵貿(mào)易協(xié)會（下稱“樂從鋼協(xié)”）獲悉，日前，該協(xié)會已向鞍鋼集團(tuán)發(fā)出公開信，對后者3、4月追補(bǔ)政策和5月訂貨政策表示強(qiáng)烈不滿。

　　在這份公開信中，樂從鋼協(xié)提出三項(xiàng)要求：鞍鋼集團(tuán)要對完成3月份計劃量的經(jīng)銷商補(bǔ)差到位，在原來補(bǔ)差的基礎(chǔ)上再追補(bǔ)，熱板每噸補(bǔ)300元，冷板每噸250元；對4月份補(bǔ)差，要求鞍鋼6月10日前根據(jù)市場價格情況補(bǔ)差；同時提出要建立長效溝通機(jī)制，制定更加貼近市場和更靈活的定價機(jī)制和合作模式。

　　專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)此事的樂從鋼協(xié)秘書長劉煥妍在接受本報記者采訪時稱，公開信發(fā)出后，鞍鋼方面并未對此做出明確回應(yīng)。

　　鞍鋼集團(tuán)國貿(mào)公司（下稱“鞍鋼國貿(mào)”）一位工作人員則表示，該公司已了解公開信的事情，后續(xù)處理仍在等待領(lǐng)導(dǎo)批示。

　　決裂背后

　　公開信稱，受市場形勢和鞍鋼定價政策影響，“經(jīng)銷商長期處于”訂貨即虧“的不公平經(jīng)營環(huán)境，樂從鞍鋼經(jīng)銷商3月份庫存虧損冷板達(dá)400元/噸以上，熱板達(dá)600元/噸以上”。

　　樂從市場目前是廣東最大的鋼材市場，有貿(mào)易商3800多家，其中樂從鋼協(xié)會員單位1500多家，涉及鞍鋼各級經(jīng)銷商100來家。“這100來家經(jīng)銷商都有相同訴求，我們也希望雙方能平心靜氣去談，但很遺憾。”劉煥妍說。

　　雙方“決裂”的苗頭，始于今年3月份。

　　“3月份準(zhǔn)備訂貨的時候，雖然訂貨價與市場價已經(jīng)倒掛，但鋼廠跟我們經(jīng)銷商承諾，稱到貨后會有一個結(jié)算價（補(bǔ)差）給到經(jīng)銷商。”劉煥妍稱。

　　但這個一般在月底即可給出的補(bǔ)差，在3月底并未兌現(xiàn)，這讓部分樂從鞍鋼經(jīng)銷商大為不滿。

　　好在，鞍鋼方面迅速做出了反應(yīng)，4月23日，鞍鋼國貿(mào)副總經(jīng)理郝維強(qiáng)專程從外地飛到樂從，對樂從鋼協(xié)進(jìn)行拜訪并召開了座談會，走時還帶走了協(xié)會第一份溝通函。

　　幾乎同一時間，樂從鞍鋼經(jīng)銷商收到了鞍鋼集團(tuán)3月份的追補(bǔ)政策，同時而來的，還有4月份追補(bǔ)政策和5月份訂貨政策。

　　但這一政策隨后引起樂從經(jīng)銷商的更大不滿：3月份的追補(bǔ)政策令經(jīng)銷商仍處于虧損300元/噸以上的境地；4月份補(bǔ)差政策又為時尚早，并非貼近真實(shí)的市場結(jié)算價格執(zhí)行。

　　“3月份追補(bǔ)政策跟當(dāng)時承諾的到貨市場價差距比較大，像其他鋼廠每噸最高能追補(bǔ)500元，但鞍鋼最高才300元，而那時候價格最大倒掛在600元左右。”劉煥妍解釋稱。

　　西本新干線劉秋平認(rèn)為，代理商要求鋼廠給予一定的補(bǔ)差，是比較合理和可以理解的。

　　記者了解到，今年鋼價持續(xù)下跌，螺紋鋼價格已跌到了三年半來的新低，熱卷雖然相對好一些，但跟年初高點(diǎn)相比也跌了700多元/噸，跌幅達(dá)16%。代理商損失慘重。

　　而4月份補(bǔ)差的提早出爐，依然讓經(jīng)銷商虧不起，“比如4月1日下單的貨，最快也要5月20日左右才會到，但4月23日就出來追補(bǔ)政策，現(xiàn)在大家都是預(yù)期價格下跌的，這等于提前封了后路”。

　為此，4月26日，該協(xié)會又向鞍鋼集團(tuán)發(fā)送了第二封《溝通函》，但并未收到后者的回復(fù)。

　　供求逆轉(zhuǎn)

　　“這次大家都很受傷，以這種方式披露，沒有人不受傷，希望陣痛過去后，整個鋼鐵行業(yè)能向正常方向發(fā)展。”劉煥妍說。

　　長期以來，由于雙方不對等的關(guān)系，鋼貿(mào)商必須通過把握市場，在最低點(diǎn)囤貨，等行情好的時候賣出去才賺錢，“以往全年有兩個月價格是倒掛的，但現(xiàn)在倒掛月份比較多，今年開春到現(xiàn)在一直倒掛”。

　　劉煥妍介紹稱，以前是誰拿到貨誰賺錢，以往鋼廠包括銷售代表很吃香，鋼貿(mào)商都把他們捧在天上，以求合作。“以前行業(yè)處于景氣階段，部分跌價的虧損能在后期的漲價中彌補(bǔ)，而且代理競爭激烈，廠商矛盾還不至于完全公開化。”

　　但目前市場環(huán)境下，國內(nèi)鋼材供求關(guān)系已經(jīng)完全轉(zhuǎn)變，“現(xiàn)在各個環(huán)節(jié)都沒利潤，所以大家對于利潤的爭奪就很厲害了。”劉秋平分析。

　　實(shí)際上，鋼廠與代理商之間的博弈一直存在，到今年，雙方矛盾有逐漸公開化和尖銳化的跡象。此前，繼杭州經(jīng)銷商公開發(fā)出抵制沙鋼、暫停執(zhí)行合同的聯(lián)合倡議后，寧波的經(jīng)銷商也曾加入“叫板”鋼廠的行列，對江陰長達(dá)鋼鐵有限公司發(fā)出了“追補(bǔ)”通知書。

　　本報記者從協(xié)會了解到，目前，部分樂從鞍鋼經(jīng)銷商打算退出合作，一些經(jīng)銷商甚至結(jié)束了與鞍鋼的代理關(guān)系。“我們通過電話等方式跟進(jìn)，已有多家經(jīng)銷商明確了這個情況。”劉煥妍稱。

　　不過，在鋼鐵行業(yè)的困難時期，國內(nèi)鋼廠的困境并不比貿(mào)易商小多少。“鋼企盈利今年雖有所改善，但整體仍存在困難，加上自身的資產(chǎn)負(fù)債率也高，所以補(bǔ)差要到位很困難，只能是大家各讓一步。”劉秋平說。

　　而除了補(bǔ)差要求，樂從鋼協(xié)在此次公開信中也提出，要建立長效溝通機(jī)制，共同制定更加貼近市場和更靈活的定價機(jī)制和合作模式。“針對鋼廠跟鋼貿(mào)商的關(guān)系，鋼廠真的需要考慮怎么去維護(hù)、如何合理定價談合作。”