產能過剩難以短期扭轉,環保或成去產能化重要變量
　　國內鋼鐵需求增長進入平緩期,產能完全可滿足峰值需求,產能過剩短期難以改變。
　　環保或成為未來產能淘汰的變量。隨著環保政策的加碼,對落后產能可能存在兩種形式的淘汰:一是不符合排放標準的產品行政化強制淘汰;二是落后產能環保改造大幅提高成本,從行業低成本區上升為高成本區,市場化淘汰得以順利進行。效果視政策執行力度而定。
　　受益油氣管網提速,鋼管風景獨好：油氣需求大幅增長將帶動油氣管網將提速。民營鋼管的非體制劣勢弱化,將充分享受油氣管網提速帶來的需求增長。行業評級和重點推薦。行業評級“中性”,看好鋼管子行業和部分新材料個股。重點推薦:紅宇新材、玉龍股份、久立特材。