“目前，鋼鐵產能利用率下降到67%左右”，日前，我國財政部網站發布的“2013年上半年產業經濟運行分析及建議”中顯示。

　　據悉，截至2012年底，我國的粗鋼產能約為9.7億噸，產能過剩問題比較突出。財政部曾表示，產能過剩導致鋼材價格全面下跌，大部分企業處于虧損狀態，鋼鐵行業發展面臨嚴峻挑戰。

　　今年上半年，國內的鋼材價格有4個多月的時間處于下跌狀態。據相關機構統計，今年2月中，鋼材綜合指數達到截至目前的年內高點143.54點。隨后便開始了長達數月的下跌，至6月末，該指數已跌至126.33點，跌幅達12%。

　　業內人士指出，春節前，行業對市場預期過高，加之地方保增長壓力，粗鋼產能快速釋放，市場陷入供需失衡狀態。從而使得鋼價下跌長達4個月之久。

　　據國家統計局數據顯示，今年上半年，我國累計粗鋼產量為38987萬噸，同比增長7.4%，日均粗鋼產量高達215.4萬噸。

　　在高產量的背后，是日益增長的鋼鐵產能。據悉，截至2012年底，我國的粗鋼產能約為9.7億噸。根據“我的鋼鐵網”調查顯示，2013年我國新投產高爐數量為15座，產能超過2500萬噸，增速為3.8%左右，擬建和在建項目仍有1500萬噸以上，增速在2%左右。

　　業內人士表示，根據發達國家工業化發展規律測算，未來我國的粗鋼需求峰值將在2020年前后達到約8億噸，雖然淘汰落后產能有望強化，但即便以淘汰1億噸計算，剩余產能仍有約9億噸，產能過剩局面仍十分嚴峻。

　　“產能過剩矛盾日益突出，產能利用率進一步下降”，日前，財政部發布的報告顯示，“目前，鋼鐵產能利用率下降到67%左右”。

　　今年以來，鋼鐵產能能否得到緩解已成為業內最為關心的命題。王蓓表示，產能過剩短期內難以扭轉，但環保或成為去產能的推動力，下半年環保整治力度有望趨強，或將在一定程度上促進落后產能的淘汰。

　　日前，工業和信息化部總工程師、新聞發言人朱宏任也表示，今年下半年是保證鋼鐵行業平穩運行的關鍵時期，“要進一步積極推動鋼鐵行業的結構調整，要求以控制過剩產能為突破口”。

　　同時，他還表示，工信部將會同有關部門，按照中央經濟工作會議的精神，配合制定和實施化解產能過剩矛盾的總體方案。