記者來到漢口幾家大型鋼材市場進行隨機調查采訪發(fā)現(xiàn)，一些鋼材經(jīng)銷商對后市并不樂觀。

    武漢廣天物資公司一位負責人稱，鋼材降價以來，經(jīng)營利潤跌了70%，主營板材價格從去年初4600元/噸跌到今年最低3300元，最近才略有回升。

    湖北省鋼鐵物資協(xié)會會長、龍發(fā)鋼鐵董事長魯建國透露，今年7月20日湖北500多家鋼貿(mào)商結盟，試圖“抱團過冬”，避免不正當競爭，擺脫惡性循環(huán)，維穩(wěn)鋼鐵供需市場。

    “提價是幾大鋼廠在‘挺價’，并不是市場需求的真實反映，難以持續(xù)”。一部分經(jīng)銷商擔憂，在缺乏增量需求拉動市場中，鋼價只是跟隨成本波動而已，繼續(xù)上漲動力不足。此外，國內(nèi)新型城鎮(zhèn)化實施并不明朗，鐵礦石價格繼續(xù)快速增長，國內(nèi)鋼鐵仍供大于求。

    據(jù)鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2013年我國鋼鐵產(chǎn)能利用率僅74.9%。按照慣例，行業(yè)產(chǎn)能利用率低于80%均屬于產(chǎn)能過剩。

    “雖然短期內(nèi)鋼價表現(xiàn)會繼續(xù)相對強勢，但不是價格反轉”。分析師表示，經(jīng)濟轉型的主基調意味著投資高速增長時代的結束，過剩產(chǎn)能的彈性制約將長期存在。在供需兩端沒有出現(xiàn)顯著的變化之前，預計價格短期反彈難以演化成為中期反轉。

    盡管近些年來，淘汰落后過剩產(chǎn)能的呼聲一直都在，但是從中鋼協(xié)最新的數(shù)據(jù)來看，在8年鋼鐵產(chǎn)能淘汰大戰(zhàn)中，其新增鋼鐵產(chǎn)能卻超過被淘汰產(chǎn)能的6倍，這是典型的越淘汰產(chǎn)能反而越大。

    此外，“環(huán)保政策”仍是懸在鋼企頭上的一把利劍。