伴隨著鋼市的回暖，鐵礦石市場也驚喜不斷。上周鐵礦石普氏指數一路飆升至141美元/噸，較5月份的110美元/噸相比，漲幅接近30%，創近5個月的新高。礦價的“瘋狂”，點燃了市場的熱情，在鋼廠和貿易商中掀起了“采購風”。

    “從上漲的時間點來看，鐵礦石價格上漲主要源于鋼價上行的推動。”分析師告訴記者，自6月底國內鋼價持續反彈以來，據估算螺紋鋼毛利已從-30元/噸迅速上升至73元/噸，大部分企業實現了贏利，不少“失血”的鋼鐵企業也重燃了希望，原本計劃減產的主動放棄，不少企業步入了采購的行列。7月份，我國鐵礦石進口量已達7314萬噸，較6月份增加了1084萬噸，同比增長26.39%，遠超市場的預期。

    中冶東方江蘇重工有限公司國貿部長邵鵬認為，鋼廠在礦價120—130美元/噸時進行的補庫行為，使得港口庫存呈現較明顯的下降趨勢。據監測，截至8月9日，全國主要港口鐵礦石庫存為7103萬噸，已連續兩周下降163萬噸，下降幅度也有所增大。

    “生產存在盈利，同時庫存又較低，鋼廠仍有繼續采購鐵礦石的需求，但就鋼廠目前的采購情況來看，分化較為明顯。因主流鋼廠本身有很多的長協資源，在達到30天左右的庫存后，多數大型鋼廠采購或將放緩。而中小鋼廠小批量、多批次的采購策略仍一直堅持，但能否連續采購還是要看成本的流動情況。”邵鵬表示。

    鋼廠相關人士認為，當前礦價的快速上漲肯定會對鋼廠造成一定的壓力。即便以寶鋼、武鋼為代表的主流鋼廠在上調150元/噸左右的出廠價后，仍面臨130—140美元/噸的高位礦價。與此同時，焦煤、焦炭在連續低迷后也出現了止跌反彈跡象，鋼廠的整體效益仍難言樂觀。不過，短期礦價高成本對鋼廠影響不會很大。

    據了解，由于對“金九銀十”的預期，以及政策面微調信號的向好，市場上礦貿商之間也出現了連番拿貨的狂潮，進一步提升了礦石市場上的采購熱情。

    在鋼材分析師看來，若礦價持續上漲，中期成本風險會再亮“紅燈”。不過，礦價在漲至140美元/噸后，礦山連續招標顯示出供應壓力有所增大。由于鐵礦石供給不斷增加，礦價的高點維持時間相對有限，后期仍有望回落至110美元/噸左右，屆時市場的集中采購也將告一段落。