據悉，近期即將出臺的《河北省環境治理攻堅行動方案》和《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》制定了鋼鐵行業的整頓計劃，明確提出到2017年底鋼鐵產能削減6000萬噸，到2020年再削減2600萬噸。如此大刀闊斧的削減落后產能，為各地環保整治和淘汰產能做好了帶頭示范作用。

　　今年以來，北方霧靄天氣頻發，給人們敲響了環境治理的警鐘。根據環保部的統計顯示，按照環境空氣綜合質量指數評價，上半年空氣質量較差的10個城市中7個在河北，分別是邢臺、石家莊、邯鄲、保定、唐山、衡水和廊坊。而鋼鐵既是高耗能行業，也是重污染行業。此次河北在治理大氣污染行動中，把鋼鐵企業環境問題單獨治理，更是表明了治理鋼鐵污染的決心。

　　這對河北鋼鐵行業來說，未來或將迎來產業結構調整的陣痛期。據統計顯示，河北省2011年成品鋼材產量為19258.43萬噸，近2億噸。這意味著，在未來河北鋼鐵不新增產能的前提下，未來七年河北的鋼鐵產能將削減近1/2。不僅將生產總量降了下來，還充分優化了鋼鐵產能布局，淘汰了落后產能，并通過環保綠色的生產方式實現可持續發展。

　　大而話之，河北環保整治之風的貫徹落實也體現了政府對于鋼鐵行業產能過剩以及重污染問題的重視。而近兩個月以來，鋼市“淡季不淡”的原因，一方面就是由于環保整治和季節性檢修減產，鋼廠產量下滑，加之鋼材社會庫存連續下滑，貿易商補庫較為積極，市場供求壓力緩解，同時政府溫和刺激預期增強，共同利好于鋼市。

　　但從8月上旬粗鋼產量來看，日均粗鋼產量達214萬噸，旬環比上漲2.7%，為七月以來新高。為迎接“金九銀十”，當前鋼廠大多加足馬力生產，粗鋼產量持續回升，給監管層的化解產能工作增加難度。而中國最大的鋼鐵生產省河北省整頓鋼鐵業動真格，讓我們看到國家大力發展環保的決心，后期粗鋼產量有望再度下滑，那么國內鋼材價格拉漲的可能性也就更大。