“盡管下半年鋼材市場需求有所回暖，但仍有很大的不確定性，同時，礦石指數經過短暫的下探后，快速反彈，仍處于高位，其他原燃料價格也有反彈的動力。另外，下半年公司內部還面臨著3號高爐大修、冷熱連系列年修，鋼材資源量會有所減少�！�

　　在昨天舉行的寶鋼股份半年業績說明會上，寶鋼股份新任總經理戴志浩的這番話，表明其對下半年的鋼鐵市場仍不樂觀，而在鋼鐵主業上仍能獲得不少利潤的寶鋼，將未來的希望放在了湛江鋼鐵項目和鋁等新材料、電子商務等新業務板塊上。

　　上周六，寶鋼公布的半年報顯示，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤37億元，同比下降61%，不過盈利的下降主要是由于去年上半年公司出售不銹鋼、特鋼事業部相關資產獲得收益90.9億元，而扣除非經常性損益后，公司在今年上半年凈利潤36.7億元，同比增長54%。

　　與其他鋼鐵同行相比，主要資產是碳鋼的寶鋼股份，業績仍居業內前列，寶鋼也希望將公司的經營和管理模式復制到華南，爭取更大的市場空間。

　　“公司擬向湛江鋼鐵單方增資120億元，持股湛江鋼鐵的股權增加到90%，預計湛江項目2016年9月份投產。”戴志浩昨天透露，寶鋼在華南地區的鋼鐵用戶目前由上海基地和梅鋼基地來供應，湛江基地建成后將形成年產900萬噸的產能規模，主要目標用戶就是華南地區的汽車、家電、造船等行業。

　　值得注意的是，湛江項目最初計劃的投產時間是2015年，寶鋼一位管理層告訴本報記者，之所以開工和投產時間有所推遲，是因為公司對湛江項目的產品定位和管控模式進行了詳細的考量和重新規劃，希望在項目投產后半年就能夠盈利。據悉，如今湛江項目的投資額已經壓縮至415億元，而一年前項目獲批時的計劃投資額則高達696.8億元，壓縮了逾四成。

　　“公司一方面將持續聚焦于目標用戶的新需求不斷開發和推出新的產品來保持業務增長,另一方面還在策劃并正逐步開展鋼鐵業相關的電子商務業務，實施IT業務的快速發展，以此形成公司的業務新增長。”寶鋼股份董事長何文波昨天則透露，公司最新投資了上海鋼鐵交易中心，主要進行鋼材、鐵礦石等鋼鐵物資電子交易，以及面向中小企業的供應鏈融資業務和以交易價格指數為核心的信息咨詢業務，目前已有多家大型鋼廠加入。

　　此外，寶鋼還在探索向鋼鐵以外其他新材料的拓展。何文波指出，鋁等新材料就是公司正在研究和開發未來的業務增長點，目前，公司已經有專門的團隊并配置了一定的資源探索在新材料、新技術領域，比如研發鍍鋁硅、鋅鋁鎂等產品，以及生產新型非鋼材料，如汽車用非鋼材料等。除此之外，寶鋼還有其他的業務機會，包括電子商務、節能環保、信息技術等一批新興業務正在發展，有望成為公司未來新的業務增長點。