8月19日~8月23日，國內部分鋼材品種價格弱勢回調，部分品種價格繼續小幅上揚。截至8月23日，國內主要城市?準20mmHRB400螺紋鋼平均價格為3650元/噸，與8月16日相比下跌了35元/噸；?準8mm高線平均價格為3640元/噸，與8月16日相比上漲了5元/噸；4.75mm熱軋卷板平均價格為3695元/噸，與8月16日相比下跌了10元/噸；1.0mm冷軋卷板平均價格為4495元/噸，與8月16日相比上漲了20元/噸；20mm中厚板平均價格為3705元/噸，與8月16日相比上漲了5元/噸。

　　這一周，關于河北省將壓縮8000多萬噸產能的消息傳得沸沸揚揚，同時唐山市繼續嚴抓環保措施，對不達標企業擬實行斷電停產整頓，這些消息短期內對市場心態形成一定支撐，長期能否真正調節供應量還要看政策執行的力度；8月上旬的粗鋼日均產量再度反彈至210萬噸之上，以及高爐開工率維持在較高位等均意味著供應壓力正逐步回升，不過社會庫存和鋼廠庫存繼續下降則表明需求暫時處于穩定狀態；進口礦價沖高回落，但由于鋼材需求形勢較好，繼續大幅下跌的可能較�。簧碳业某山涣侩S著鋼價回調而有所減少，心態略微趨弱。

　　結合各基本面的情況，預計鋼價在短暫調整后或繼續小幅上揚。

　　宏觀面 工業經濟呈企穩回升態勢

　　這一周，有關河北省將壓縮鋼鐵產能的消息傳得沸沸揚揚，對當地市場心態形成較強支撐；工業用電量增長明顯，印證了工業經濟正企穩回升；同時，資金面穩中趨緊的態勢值得關注。

　　據有關媒體報道，《河北省環境治理攻堅行動方案》和《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》可能將于近期出臺。有關人士透露，到2017年底，河北全省鋼鐵產能將削減6000萬噸，到2020年再削減2600萬噸。同期，唐山市政府要求當地生鐵產能壓縮2800萬噸，粗鋼產能壓縮3200萬噸，約占唐山目前產能的1/3。但是產能壓縮并非即刻進行，最后期限至2017年。在排放控制方面，唐山要求52臺未上脫硫設施的燒結機，年底前必須全部上齊；8月底前出臺各類企業煙塵排放和脫硫脫硝標準，對不達標企業實行斷電停產整頓。但由于近期鋼材價格回升，鋼企增產愿望較強，強制停電減產在執行上存在困難，8月底之前出臺相關標準的可能性也不大，因此短期內效果很難顯現。

　　用電量增長明顯，印證工業企穩回升。7月份，全社會用電量同比增長8.8%，較6月份擴大2.5個百分點，其中工業用電量為今年的最快增速，和工業增加值同步回升趨勢相吻合，進一步印證了下半年工業經濟企穩回升的態勢。這主要受益于近期政府“穩增長”政策的發酵，鐵路、城市基礎設施、棚戶區改造等領域投資的釋放以及出口的明顯好轉都是帶動用電量增長的最大動力。

　　投資“小高潮”將來臨。后期，隨著城鎮化的不斷推進及投資訂單的落實，加上新一輪地方城軌項目建設熱潮開始掀起，下半年將迎來投資“小高潮”。工業去庫存化速度的加快將進一步提升開工熱情，有望促進相關用鋼需求的釋放。

　　日前，國務院批準建設上海自貿區。上海自貿區不是針對單一城市的“政策紅利”，而是全國新一輪改革開放的試驗田。在相關行業中，與自貿區直接相關的貿易、航運、港口、物流、建筑、地產、金融等領域受益將最多。

　　供需面 產量增加預示供應壓力回升

　　這一周，國內鋼材庫存繼續下降，產量出現反彈跡象；需求預期繼續向好，但整體與前一周相比尚無太大變化。

　　從供應方面來看，進入8月份，國內粗鋼產量反彈。據鋼協統計數據顯示，8月上旬，重點鋼企粗鋼日均產量為176萬噸，環比上升5.5%；預計全國粗鋼日均產量為214萬噸，環比上升2.7%，重新攀上210萬噸的高位。這意味著后期市場的供應壓力將相應增加。

　　與此同時，據業內機構調查統計，截至8月23日，國內163家鋼廠中有25家廠高爐檢修，較前一周增加1家；高爐開工率為92.15%，比前一周下降0.26個百分點；檢修容積為23010m3，比前一周增加450m3；檢修影響日均鐵水產量6.19萬噸，比前一周增加0.15萬噸；檢修限產合計影響日均鐵水量7.97萬噸，比前一周增加0.15萬噸。全國高爐開工率仍維持在較高水平，意味著后期粗鋼產量仍將維持高位。

　　從庫存方面來看，終端需求仍然不弱。鋼材社會庫存小幅增加，鋼廠庫存繼續下降。據業內機構統計，截至8月23日，國內五大鋼材品種（螺紋鋼、線材、熱軋卷板、冷軋卷板、中厚板）庫存總量約為1516萬噸，比前一周小幅增加了3.85萬噸。另據鋼協統計，截至8月上旬末，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量為1216萬噸，比上一旬下降19萬噸�，F在，貿易商為了規避高庫存可能面臨的風險，多數都將現貨放在鋼廠，讓客戶直接從鋼廠倉庫提貨。在這種情況下，鋼廠庫存還是保持了下降的趨勢，說明鋼材需求依然不弱。統計數據顯示，近期終端需求采購量比去年同期增長了27.4%，需求釋放強度超出預期。

　　從下游行業來看，主要下游行業運行形勢多有好轉，部分行業形勢嚴峻。匯豐中國8月份制造業PMI（采購經理指數）初值為50.1%，達到4個月以來的高位。中國制造業產出指數初值為50.6%，創3個月來的新高。匯豐中國制造業PMI重返榮枯線上方，進一步預示中國經濟延續復蘇態勢。有業內人士表示，目前制造業的回升主要是受此前穩增長政策以及企業補庫存活動的拉動，預計8月份工業增加值可能繼續小幅回升。企業補庫存通常持續至少三四個月，但回升的力度和持續時間仍取決于需求面的情況。

　　機械行業方面，1月~7月份，機械工業有27個中類行業增加值增速保持在10%以上。月報統計的64種產品中有40種產品產量同比增長，占全部上報產品品種的62.5%。其中增速居前6位的行業依次是電車制造、低速載貨汽車制造、改裝汽車制造、專用儀器儀表制造、電子和電工機械專用設備制造、農林牧漁專用機械制造，同比增長均在14%以上。

　　造船行業，中國船舶工業協會統計數據顯示，1月~7月份，全國造船完工量2492萬載重噸，同比下降了29.8%；承接新船訂單量2976萬載重噸，同比增長156%；截至7月底，手持船舶訂單量為1.12億載重噸，同比下降9.7%，比2012年底增長4.3%。船舶工業協會稱，目前船市低迷、企業生產經營困難加劇、產能利用率下降、造船資金也普遍緊張，建議國內企業拓展包括LNG（液化天然氣）、LPG（液化石油氣）和海工市場的業務。

　　汽車行業方面，7月份，我國汽車產銷量均比6月份有所下降，但同比繼續保持增長。1月~7月份，汽車產銷增幅均比1月~6月份略有減緩，但繼續保持10%以上的增長。不過，7月份，中國品牌乘用車市場低迷，銷售量僅43.55萬輛，比6月份下降17.3%，比去年同期增長5.82%。由于我國汽車用鋼大部分用于國產品牌汽車，中國品牌汽車市場低迷也將給相關汽車用鋼需求帶來一定的負面影響。

　　后期供需面變化尚有若干不確定性，如后期河北省壓縮產能的實際情況，鋼價上漲導致鋼廠產量反彈的狀況，高溫暴雨天氣對需求的影響程度等。

　　成本面 進口礦價格沖高回落

　　進口礦價格沖高回落。前期由于進口鐵礦石價格上漲過快，這一周開始小幅盤整回調。截至8月23日，青島港62.5%品位的紐曼粉礦報價940元/噸，與8月16日相比小幅下降了20元/噸。目前多數鋼廠鐵礦石庫存較為充足，采購意愿不強。港口現貨市場持續弱勢，成交一般，市場觀望氣氛濃厚。由于目前鋼廠開工率提高，短期對礦價有一定支撐，但長期來看，進口礦價格下降仍是大概率事件。

　　國產礦市場穩定運行。雖然鋼材市場和外礦市場轉冷，但國產礦市場呈穩定運行的狀態。截至8月23日，河北遷安地區66%的鐵精粉報價1050元/噸，與8月16日持平。這主要是因為市場資源總體較為短缺，多數礦商對后期看穩。由于近日進口礦價格回調，鋼廠方面采購意愿一般，觀望情緒較濃。預計后期國產礦價格將繼續以穩為主，不排除小幅上揚的可能。

　　冶金焦市場漲后趨穩。截至8月23日，山西長治地區一級冶金焦報價1290元/噸，與8月16日持平。鑒于部分地區焦炭市場繼續小幅拉漲，部分焦化廠有意拉漲出廠報價。目前焦炭現貨市場看漲氛圍濃厚，鋼廠采購積極性明顯提高，預計后期冶金焦價格仍有穩中上揚的可能。

　　預期面 商家心態有所轉弱

　　這一周，隨著鋼價開始回調，商家信心也有所轉弱。

　　在主要鋼材品種價格相繼持續回調的情況下，市場活躍度也明顯趨弱。據業內人士統計，8月19日~8月23日，北京市場主要建筑鋼材貿易大戶每天的成交總量分別為18250噸、19900噸、18000噸、17200噸、20100噸，較前一周明顯減少；天津地區某鋼貿商的鋼材銷售量僅為9830噸左右，與前一周相比，大幅減少了13700噸左右。

　　不過，由于目前商家手中的庫存量都不多，如北京一家建筑鋼材大戶的庫存量僅有3萬噸左右，僅為高點時的一半左右，商家銷售壓力不大，因此報價并未出現恐慌性下跌的現象。