9月11日，中國重工(601989,股吧)復牌并注入軍工資產的消息，引燃了市場對機械板塊的炒作熱情，包括中國一重(601106,股吧)、中信重工(601608,股吧)、華東重工在內的9家裝備制造類公司以漲停報收，從而帶動鋼鐵、有色板塊全線反彈。分析人士指出，鋼鐵板塊的上漲主要是市場對鋼鐵需求的預期增加，但仍難以從根本上改變目前鋼鐵行業的困局，昨日機械和鋼鐵板塊的上漲更傾向于資金的短線炒作行為。
　　對于昨日機械板塊的崛起，西南證券(600369,股吧)龐琳琳認為，主要是受到中國重工軍工資產的消息刺激，另一方面，9月10日公布的經濟數據在一定程度上也為機械板塊的短期上漲提供了支撐，同時，經過近半年的調整，目前機械制造板塊整體處于低位，這也為資金炒作提供了一定的空間。
　　軍工用鋼供應能力有限
　　截止收盤，昨日鋼鐵板塊中山東鋼鐵(600022,股吧)、南鋼股份(600282,股吧)、ST鞍鋼、ST韶鋼均封死漲停，漲幅超過3%的個股更是達到15家，鋼鐵行業走勢明顯強于大盤。那么，借“軍工”東風反彈的鋼鐵行業，難道已走出低谷了么？
　　某鋼鐵行業研究員向記者表示，目前國內鋼鐵供過于求的弱平衡局面，短時間內仍難以得到有效緩解，9-10月雖是鋼鐵行業消費旺季，但從目前情況來看，社會需求超出預期的可能性并不大。
　　若將昨日鋼鐵股的“逆襲”歸功于航母建造，將促進國內鋼鐵業的需求也顯得不夠嚴謹。據了解，目前建造航母用鋼主要以一種名為鎳鉻鈦合金鋼的特種鋼為主，這種特殊合金鋼主要用于航母海水線以下的艦殼、飛行甲板、擋焰板和垂直起降飛行甲板等部位，而該特種鋼的生產技術只有美國和俄羅斯兩國具備，并當做重要戰略物資不會隨意出口，所以在選擇軍工概念鋼鐵股時，便應考慮到相關鋼鐵企業是否具備特種鋼生產能力，以及公司前期有無軍工產品的生產經驗，如果沒有這方面背景，便很難進入到供貨序列。
　　鋼鐵行業“復蘇”尚未到來
　　據中物聯鋼鐵物流專委會9月初發布的報告顯示，8月份鋼鐵行業PMI指數為53.4%，比上月回升0.9個百分點，國內鋼材價格也自7月份以來連續兩個月反彈，整體仍處于緩慢去庫存階段中。雖國內鋼材庫存持續下降，但供給和需求的矛盾并得到實質性緩解，對此，中糧期貨(博客,微博)成都李穎表示，短期內鋼材價格已走到了一個十字路口，后市能否繼續上漲仍存較大不確定性。
　　受國內淘汰落后產能因素的影響，目前國內鋼材產量愈發向大型鋼廠集中，據中鋼協統計，8月中旬重點鋼鐵企業庫存為1283萬噸，環比增加67萬噸，高于去年同期水平，目前鋼廠的庫存壓力高于去年同期，去庫存的過程遠未結束，同時供給壓力短期內難以得到有效緩解。
　　經過上半年的持續調整，國內各鋼鐵類上市公司多創下歷史新低，在鋼材價格連續上漲期間內，多數鋼鐵業公司股價也隨之反彈，未來鋼材價格能否保持升勢，以及全行業的盈利能力的恢復將成為各家公司股價上漲的關鍵因素，而不是航母消息的短期炒作效應