螺紋鋼期貨主力1401合約9月30日收盤于3587元/噸，當周上漲11元/噸。現貨市場節日期間走勢平穩，國內南方城市的鋼材現貨價格普遍出現小幅上漲。國慶節期間公布的中美歐經濟數據優于預期，但美國政府關門的負面影響攪動資本市場。

　　鋼材的供應繼續增加，庫存大幅提高。根據中鋼協的數據，全國9月中旬粗鋼日產量為214.35萬噸，旬環比增長0.66%，處于歷史高位附近。業內機構數據顯示，截至9月20日，國內重點鋼企庫存和主要鋼材品種的社會庫存之和為2790萬噸，而去年同期該數據為2491萬噸，庫存同比增長12%左右。現貨呈現“南強北弱”格局，廣州、長沙等地鋼價小幅上漲，北京等地鋼價趨弱。9月份鋼鐵PMI為49.2%，較上月回落4.2個百分點，在連續兩個月回升之后再度回落至50%的榮枯線以下，分項指數中的新訂單指數下滑至收縮區間，顯示下游需求減弱。

　　進入9月份后，雖然有環保治理的重重魔咒套在了鋼鐵等重污染行業頭上，河北等地也相繼宣布最新的淘汰落后產能目標;然而，連續數旬以來，全國粗鋼產量有增無減，加上當前中國鋼鐵行業產能利用率僅在80%上下，可以看出，淘汰的落后產能，多是閑置產能，對鋼材的生產難以造成實質性的影響;分析師指出，只要國家一日為出臺實質性的控制產量措施，我國的鋼鐵生產就難以有實質性的降量。況且，從10月份的鋼廠生產計劃來看，10月份重點鋼企螺紋鋼生產計劃量為1204.7萬噸，環比9月份增加57.33萬噸，線材計劃產量711.4萬噸，環比9月份上升了1.9%。熱軋計劃產量為1453.4萬噸，環比9月份下降1.8%，主要是因為寶鋼等大鋼廠集中檢修影響短期產量所致;冷軋計劃產量為361.3萬噸，環比9月增加0.9萬噸;中厚板計劃產量為502.8萬噸，環比9月份上升0.7%;調查所知，10月份全國大部分地區均有鋼廠檢修，其中北方鋼廠檢修明顯計劃明顯，猜測是因為環保壓力所致。但總體來看，計劃產量繼續抬升，未來供應量增加明顯。

　　而在下游需求方面，雖然汽車、工程機械等行業表現搶眼，家電、造船卻相對平穩;最主要的是原本被寄予厚望的房地產行業投資略顯低迷，不管是單月房產投資額度、還是新房開工量均處于年內低位水平，遠不如預期;雖然國家在加快西部鐵路建設、拓寬融資渠道助推棚戶區改造方面加大了力氣，但是短期內依然難見明顯的效果;而在鋼材出口業務上面，隨著歐洲等地鋼材價格的回調，此前借助價格優勢出口持續好轉的中國難覓優勢，鋼材出口繼續高位增加的可能性不大。總體來看，下游需求依舊處于疲軟狀態。

　　如此來看，當前鋼材市場將再次進入階段性的供求失衡矛盾之中，而多數鋼廠出廠價繼續下調為主以緩解現貨鋼價倒掛壓力，鋼廠盈利空間減少甚至再次陷入虧損;使得其在原材料采購方面會變得更加的謹慎，有可能繼續壓制進口礦等主要原料的反彈沖動;加上經濟回暖得以持續，期盼國家短期內繼續出臺更多的利好政策的可能性不大，國家高層近期密集表示中國經濟重在改革，不做竭澤而漁之事，調結構將是重點。如此來看，鋼材市場在供應壓力繼續增加，需求釋放不明顯的因素影響下，階段性供求矛盾會進一步突出，鋼價想反彈的動能明顯不足。