種種跡象顯示，中國鋼廠的出口訂單正在復(fù)蘇，并呈現(xiàn)量價齊升態(tài)勢。

    雖然受制于高成本，目前鋼廠因出口所獲得的盈利還沒有明顯增長，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，出口有望成為拓展鋼廠盈利空間的機(jī)會。

    出口情況正在好轉(zhuǎn)

    多家鋼廠近日向本報記者表示，目前的出口情況正在好轉(zhuǎn)，1月份訂單開始增長，且增長趨勢預(yù)計(jì)還將持續(xù)一段時間。其中，澳洲洪水成為重要原因。

    “由于澳大利亞昆士蘭的洪水導(dǎo)致焦煤外運(yùn)受限，目前日韓鋼廠的冶煉原材料已經(jīng)受到威脅，生產(chǎn)受到限制。”國內(nèi)最大的民營鋼鐵企業(yè)江蘇沙鋼高層近日對本報表示，澳洲焦煤占全球煉焦煤貿(mào)易量的64%，由于日韓鋼廠的焦煤多依賴從澳洲進(jìn)口，此次持續(xù)的洪災(zāi)對其生產(chǎn)已經(jīng)造成了較大影響。由于原料庫存不足以支持滿負(fù)荷生產(chǎn)，目前日韓鋼廠已經(jīng)無法滿足原先的國際市場需求，中國鋼廠得以暫時彌補(bǔ)這一市場空缺。

    在出口數(shù)量增長的同時，鋼材出口價格也出現(xiàn)了明顯上漲。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一月，主要熱卷鋼廠出口報價出現(xiàn)大幅上調(diào)。其中，含硼熱卷主流出口離岸報價為670-680美金/噸，較上月初整體上漲60-70美金/噸，與12月下旬相比則上漲了40-50美金/噸。部分中厚板和型材、線材鋼廠的出口報價也呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。

    “目前國際鋼價正處于集體上漲通道，已經(jīng)有部分品種價格高于國內(nèi)。這從一定程度上刺激了鋼材出口。”上述沙鋼高層說。

    行業(yè)利潤存在改善可能性

    不過，雖然出口量價齊升，但多家鋼廠在接受采訪時均表示，漲價主要是原材料成本增加導(dǎo)致。

    鞍鋼集團(tuán)市場營銷部人士告訴記者，鞍鋼1月出口確實(shí)有所好轉(zhuǎn)，但由于礦價接連攀高，截至目前，盈利實(shí)際上未見明顯好轉(zhuǎn)。

    昨日市場還有傳聞，財(cái)政部、發(fā)改委、商務(wù)部等部門正在研究進(jìn)一步加強(qiáng)對“兩高一資”產(chǎn)品的出口限制，醞釀再次降低和取消部分產(chǎn)品的出口退稅。可能牽涉的產(chǎn)品包括鋼材、有色金屬、橡膠、建筑用材等。對此，業(yè)內(nèi)人士對記者表示，由于去年7月已經(jīng)取消了大部分鋼材品種的出口退稅，即使再度取消傳言屬實(shí)，對行業(yè)影響也不明顯。此外，據(jù)業(yè)內(nèi)透露，雖然去年取消了部分退稅，但多數(shù)鋼廠也通過在鋼材中添加硼的方式，在不影響產(chǎn)品性能的前提下使得產(chǎn)品能夠以鐵合金名目享受退稅待遇。

    鋼鐵分析師認(rèn)為，鋼鐵價格轉(zhuǎn)化為利潤過程艱難，需要冶煉產(chǎn)能出現(xiàn)短缺。“以目前的產(chǎn)能利用率來看，尚不足以產(chǎn)生質(zhì)的轉(zhuǎn)換。但考慮到未來內(nèi)需的季節(jié)性增長以及外需打開，后期鋼鐵行業(yè)利潤存在改善的可能性。寶鋼、鞍鋼、馬鋼等因海外減產(chǎn)受益較大的板材類企業(yè)有望受益。”