國內鋼廠調價“風向標”寶鋼股份今日出臺了2月份鋼材產品價格政策，其中除了酸洗和電工鋼維持平盤外，其他主流鋼材產品均為上調，且幅度在50元/噸至150元/噸不等。

　　據此，寶鋼股份已經連續第二個月上調主要鋼材產品出廠價，其1月份鋼材產品價格政策顯示，除電工鋼產品維持平盤外，其他主要鋼材產品價格上調了50或100元/噸。而在此前，寶鋼股份曾連續三個月對主要鋼材產品維持平盤。

　　值得一提的是，寶鋼股份此次調價周期跨越春節，業內人士預計，鋼市在跌無可跌的情況下，有望在節后迎來“開門紅”，“節后短時間內下跌的可能性不大，但上漲的幅度預計也不大”。

　　作為建筑鋼材生產企業的代表，沙鋼從12月下旬起至今已經連續三旬大幅下調建材出廠價。業內人士表示，寶鋼上調價格主要是因為其自身訂單情況較好，尤其是汽車用鋼訂單，預計后期其他鋼廠將根據自身訂單以及市場情況出臺價格政策。

　　寶鋼連續兩月上調鋼價 源于訂單火爆

　　1月13日，寶鋼股份出臺了2月份鋼材產品價格政策，其中，除酸洗和電工鋼產品保持平盤外，其他主流鋼材產品均為上調，其中熱軋上調80元/噸；普冷產品CQ級軟鋼產品及非汽車品種鋼上調120元/噸，DQ級軟鋼上調70元/噸，其它維持不變；熱鍍鋅產品CQ級軟鋼、S系列結構鋼、酸洗基板熱鍍鋅上調50元/噸，其它維持不變；電鍍鋅產品中CQ級軟鋼上調150元/噸，其余產品上調100元/噸；鍍鋁鋅上調50元/噸。

　　分析師雍南川對此指出，寶鋼此次調價漲幅最大的是電鍍鋅產品，主要是因為寶鋼電鍍鋅生產設備去年經過一輪升級改造后，生產尚未恢復。據其介紹，寶鋼的電鍍鋅產品去年整個四季度供不應求，實際上，市場價格已經大幅上漲了600元/噸以上。

　　“汽車鋼訂單都擠爆了”，研究員王金花表示，寶鋼此次上調價格主要是訂單情況較好，尤其是汽車鋼訂單，“訂單超好，漲價有底氣”。

　　據了解，對比其他板材生產鋼企，寶鋼的主打產品為汽車用鋼，并在國內汽車用鋼領域占據著較高的市場份額。

　　中國汽車工業協會最新數據顯示，2013年全國汽車產銷量分別為2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，比上年分別提高10.2和9.6個百分點，增速大幅提升。產銷量均突破2000萬輛，創下歷史新高，且連續五年蟬聯全球第一。

　　分析師表示，寶鋼作為國內汽車板供應的龍頭企業，訂單情況明顯好于其他鋼廠，“同時，經銷商庫存繼續下行，終端價格保持穩定，業內對一季度汽車行業維持樂觀看法”。

　　分析師還指出，目前原料價格仍處高位，進口鐵礦石均價還在130美金/噸以上，且受海外天氣因素以及國內鋼廠年底備貨需求支撐，短期礦價難以進一步回落，“所以為了轉嫁成本壓力，寶鋼有上調價格的需要”。

　　“原材料成本有一定的支撐，市場操作者也希望鋼價在2014年能有一個開門紅”，王金華表示，寶鋼此次漲價還基于對節后鋼市的良好預期，另外，“鋼價跌了這么久，已經跌無可跌，下無空間，上有動力”。

　　市場板強長弱  鋼廠調價或分化

　　另一方面，華東建筑鋼材企業代表沙鋼，自去年12月下旬至今，連續三旬出臺的建筑鋼材價格均為下調，其中對螺紋鋼分別下調50元/噸、130元/噸、130元/噸。

　　王金花表示，目前板材表現明顯好于長材，受季節性需求淡季及2013年底冬儲失敗的影響，長材期貨、現貨市場均表現低迷，近期長材鋼廠出廠價大幅下調。

　　而對于其他板材鋼廠的調價政策，劉秋平指出，“主要還是看訂單”，因為除寶鋼外的其他板材鋼廠主要供應的下游企業偏機械、家電或者造船，而這些行業的需求情況沒有汽車行業樂觀，“并且市場價格下跌了很多，跟鋼廠價格本身存在倒掛，所以其他板材企業跟漲，恐怕市場難以接受”。

　　據悉，在13日下午寶鋼出臺價格政策之前，首鋼已經提前出臺2月份價格政策，對主要鋼材產品均報出平盤。

　　王金花表示，考慮到市場對春節后行情的看好，預計板材鋼廠的2月份價格政策仍將延續穩中上行態勢；而長材類鋼廠中旬或將維持下調態勢，預計調幅在50至100元/噸左右，同時不排除鋼廠在下調出廠價的同時，采取補差形式修復價差。