當前鋼鐵行業正在經歷一個“難熬的冬天”，大智慧365軟件統計數據顯示，截至1月16日收盤，滬深兩市31家鋼鐵上市平均PB(市凈率)僅為1.03，其中已有23只個股呈現破凈態勢，占比高達74.2%，河北鋼鐵、寶鋼股份及武鋼股份等龍頭鋼企也位列其中。鋼鐵業內人士表示，目前鋼鐵企業存在巨大的財務風險，資金鏈斷裂危險正在加劇。

　　鋼鐵行業長期的低迷態勢令鋼鐵股遭受重創，經大智慧通訊社整理統計，截至1月16日收盤，A股31只鋼鐵股中有23只股價跌破每股凈資產。

　　對此，北京一位鋼鐵研究員表示，鋼鐵板塊破凈主要是由鋼鐵行業整體大環境不景氣造成的。他指出，根據以往經驗，當股價破凈之后估值開始見底回升，但是鋼鐵行業目前并不具備觸底反彈的條件，“因此，盡管鋼鐵股擁有很低的市凈率，那也不代表它具有很高的投資價值。”

　　該研究員并表示，當前鋼鐵行業資金鏈風險加劇是除了產能過剩以外尤其需要注意的問題，目前全行業負債水平目前約為70%左右。他認為，鋼鐵行業長期低迷，且發展前景本身并不樂觀，未來一段時間內企業高負債、資金緊張狀況還將延續。

　　河北一位鋼鐵業內人士稱，近年來鋼價總是不斷下滑，而高價原料吞噬著行業僅有的利潤，使整個行業陷入了虧損的境地。如今鋼鐵行業所處的外部環境對企業提出了更高的要求，企業獲利更為艱難，未來行業微利甚至虧損的局面還會維持較長時間，企業資金鏈緊張甚至斷裂的危險還在加劇。

　　據悉，自從鋼鐵行業被列為國家嚴控信貸投放的產能過剩行業之后，不僅鋼貿商貸款難，大型鋼鐵企業的貸款和融資也受到嚴格監控和審理。一位鋼鐵行業分析師表示，“近年來，各地鋼鐵企業資金鏈都處于緊繃狀態，甚至個別企業出現資金鏈斷裂的情況，導致企業生產受到嚴重影響，這種危情發展到現在已經可以說比較普遍了。”

　　鋼協常務副秘書長李新創也曾表示，如果不能夠通過一定措施有效控制產能，整個鋼鐵行業將陷入系統性的風險，負債率高的企業將出現資金鏈斷裂現象并率先倒下。他甚至指出，也許不久以后，鋼鐵業第一張倒下的多米諾骨牌，不是產能過剩，而是資金鏈斷裂。

　　據悉，2013年1-11月，鋼協會員企業實現利潤161.8億元，銷售收入利潤率僅為0.48%。在全部工業行業中處于最低水平。鋼協會長徐樂江據此預測，隨著產能過剩等問題的日益凸顯，未來鋼鐵行業將長期保持微利經營狀態。