最近兩年來，由于受到春季經濟走勢較弱，春節后下游工程項目開工推遲等多方因素的影響，鋼材市場的傳統“金三銀四”需求旺季均被延遲。那么就2014年而言，春季傳統旺季是否會來臨，筆者帶您進入今天的討論。

　　馬年春節前夕，鋼材市場傳統的“冬儲”再次被淡化，商家考慮到規避價格風險以及當時的資金面偏緊雙重影響，普遍采取低庫存過年的策略;傳統的囤貨賭行情現象明顯降低。這也反應了市場對來年的春季需求并不看好。

　　春節過來以后，在全國性低溫、高庫存壓力下，鋼價果然未見漲勢;到處一片“倒春寒”的景象。春節期間，國內經濟面傳來利空，1月份制造業PMI再次跌破枯榮線;在鋼材社會庫存不斷增加的背景下，節前低庫存商家并未有明顯的補庫存操作，反應這部分商家觀望等待的心態較重。

　　最新數據顯示，1月下旬全國粗鋼產量為196.4萬噸，雖然較中旬下降了2.12%;但重點鋼企內部鋼材庫存回升至1360.5萬噸，較2013年同期增加28.5%，說明當前鋼材供應壓力遠大于去年同期，相對而言，2013年春季尚且還有新型城鎮化、重大項目投資開工等一系列利好預期支撐;而在當下，一方面，我國的經濟增長目標繼續調低，預示著國家在以調結構為主線的方式下，對GDP增速下降容忍度增強，春季出臺刺激經濟增長措施的可能性不大。另一個方面，去年遺留下來的重大項目相對較少，特別是房地產行業方面，去年的屢創新高的土地出讓，多數將在今年開發，但前期項目報批準備時間相對較長，難以趕在“金三銀四”形成足夠的鋼材需求。

　　同時數據顯示，今年1月份我國鋼材出口高達677萬噸，環比去年12月增長26.07%，創下近年歷史新高;分析認為，1月份出口猛增主要與國內鋼價遠低于國外水平所致，但低價刺激因素難以持續：且在在1月份受春節假日影響，不排除鋼廠主動降價吸引海外訂單的考慮，旨在緩解春節前后的國內低迷需求帶來的壓力;后期隨著國內需求釋放，鋼廠繼續降價力促出口的可能性不大，加上我國鋼材出口貿易摩擦不斷，也在影響出口訂單的繼續回升，因此，筆者認為接下來的一段時間內，鋼材出口數據或回落，不利于國內鋼市清庫存行動。

　　同時消息顯示，全國地方兩會相繼于近期結束，由于預估到今年形勢的嚴峻，僅有黑龍江和海南兩省小幅調高了經濟增長目標，其他大多數省份都調低了增長目標或者與2013年實際增長結果持平;雖然大多數地方政府出臺一些政策希望力促一季度經濟增長實現“開門紅”，多數依舊以重大項目建設為主，但項目從立項到開工、再到形成實際的鋼材需求，還需一段較長的準備過程，筆者預計這種情況和去年一樣，下游行業的需求大規模釋放或將繼續推遲到4月底或5月初左右。

　　當前全國多數地區尚處在低溫狀態下，還將繼續影響戶外工程項目的施工進度，元宵節后隨著下游企業工作人員基本到崗，可能會吸引部分鋼材需求的釋放，但在當前較高的庫存壓力下，鋼價能否隨之改善并不能確定�？紤]到年初國內經濟走勢、資金面偏緊以及工程項目開工需前期準備，因此筆者認為今年鋼材市場的需求旺季依然會推后至5月份前后，傳統的“金三銀四”或有回暖，但僅僅是個開始。

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　　近期國內鋼材市場面臨最大的難題應該就是庫存大幅回升了，年后的庫存大幅提高，不止讓鋼價慣性上漲愿望落空，還為市場增添了不少利空因素。不過，昨日公布的1月份下旬的粗鋼產量來看，以下滑為主，在這無需求、高庫存的狀況下，粗鋼產量的下滑，就像一場及時雨，這對后期鋼材市場社會庫存壓力或會起到一定的緩解作用。

　　據中國鋼鐵工業協會周四公布的旬報顯示，1月下旬重點企業粗鋼日產量165.94萬噸，旬環比降2.5%;全國預估粗鋼日產量196.4萬噸，旬環比降2.12%。1月下旬重點統計鋼鐵企業庫存量本旬末為1360.5萬噸，環比是上漲4.3%。從鋼企內部庫存繼續上漲的趨勢不難推測，這應該是鋼企被迫減產的一大因素所在。另外，1月下旬近鄰春節，受春節假日影響，終端采購也少，鋼貿商拿貨也不積極，這也是鋼廠減少生產積極性的另一個因素所在。

　　而環保方面，國家從未放松對鋼鐵行業的環保治理，12日，國務院總理李克強在主持召開國務院常務會議，研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理，會議要求在抓緊完善現有政策的基礎上，再推出三大治理措施。今年，發改委方面，也將強力推進節能減排，推動綠色循環低碳發展，實行能耗強度與能耗增量“雙重”否決考核。

　　再來看唐山地區，為力促環境質量的改善，目前唐山把大氣污染防治提升為一號工程，而且作為今年的實事工程，全年要完成鋼鐵等五個行業128家企業的659個治理項目。13日，有記者從唐山市環保局了解到，今年需要完成鋼鐵等五個行業128家企業的659個治理項目�！拔鍌�行業”分別是鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃行業，涉及鋼鐵行業52家316項、焦化行業24家共計178項、水泥行業17家共計65項、電力行業32家共計95項、玻璃行業3家共計5項。據介紹，這些治理項目全部完工后，可削減二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵排放總量分別為7萬噸、6.1萬噸和1.5萬噸。由此可見，環保政策的嚴厲整治也讓各大大小小的鋼企的生產活動受到一定的影響。

　　按理說，粗鋼產量的下滑，是可以對鋼材社會庫存有一定的緩解作用的，畢竟年后鋼材庫存出現大幅回升，這都是因為放假期間，下游終端放假，成交慘淡，庫存這樣才會積壓成山。年后，隨著天氣的好轉，需求勢必會有序釋放，再加上粗鋼減產，鋼廠也不會急著向市場發貨，因此，對后期鋼材社會庫存壓力必會有一定的緩解作用。

　　當然，這是理論上的話，別忘了目前鋼廠還有一個問題存在，那就是在粗鋼產量下降的同時，鋼廠的內部庫存卻在回升。我們不能否認，鋼廠有為了消耗內部庫存才做減產決定的可能，如果是這樣的話，在接下來一段時間，鋼廠可能仍然會繼續向市場發貨以去內部庫存。如果是這樣的話，后期市場社會庫存到底是會繼續積壓，還是會被有效消耗?這就得看近期下游行業的需求釋放情況了。

　　另外，如果鋼廠真是為了消耗內部庫存才有意的適當減少產量的生產的話，那么，后期隨著鋼企內部庫存的逐漸消耗，不排除鋼廠會有繼續復產的可能哦，當然環保政策還擺在那里，這個復產的幅度估計也會有限，這些還希望商家能多關注一下。

　　總的來說吧，粗鋼產量出現下滑，這當然會給市場帶來一定的利好消息，而且板材方面，據知1月份汽車產銷十分樂觀，如果后期再隨著戶外開工的增加，下游需求集中釋放，那么鋼材社會庫存的回升趨勢必能得到有效的抑制，希望商家不必過于擔憂。