每年進入初冬季節之后，就到了鋼市一年一度的冬儲時節，由此可能引發一波集中采購行情。從近兩年鋼市的情況來看，冬儲其實已經淪為“雞肋”行情，進行冬儲的貿易商在來年第一季度基本都因價格走弱而被套牢。因此，市場上進行冬儲的商家已經越來越少。
　　而今年，受鋼市種種因素影響，冬儲行情預計很難再顯現。
　　第一，鋼材價格持續走弱，貿易商冬儲賺不到錢。當前，雖然鋼材價格處于近10年來的低位，但是也鮮有貿易商有冬儲計劃。今年初以來，鋼價走勢整體疲軟，基本沒有出現持續性的上漲行情，鋼材貿易商對鋼價未來走勢信心不足，進行冬儲來年待漲的條件已經不具備了。如果貿易商現在進行冬儲，到明年開春出售，中間需要兩三個月時間，對貿易商來說，每月每噸鋼材資金成本需要40元~50元，這就得花費120元/噸~150元/噸。如果來年的鋼材價格能上漲150元/噸~200元/噸的話，貿易商還有利可圖。但是，從目前的鋼市行情來看，實現如此漲幅的可能性極小，而價格持續承壓將是大概率事件。
　　第二，鋼貿企業資金緊張，貿易商沒錢進行冬儲。每年臨近年終，資金緊缺的矛盾就會加劇，而銀行近年來又收緊對鋼貿企業的貸款，現在鋼貿商基本沒有資金去囤貨進行冬儲。近日央行降息對資金緊張問題帶來正面影響，融資成本有所下降。但對于鋼貿商來說，要面對的不僅是資金成本問題，更重要的是資金來源問題。作為過剩產能行業，在涉鋼行業的信貸政策方面銀行仍將繼續收緊。因此，資金緊張的問題仍不會有明顯的改觀。
　　與此同時，截至11月21日，社會鋼材庫存已經連續下降36周，并且是自2009年8月份以來首次跌破1000萬噸的關口，處于最近5年多來的最低水平。不少代理商表示，有進一步削減代理量的想法。據悉，今年華東地區的上海鋼貿企業基本是沒有冬儲計劃的，即使是有冬儲計劃的企業也只是某些電商平臺通過托盤公司來拿貨（這主要是為了保證平臺自營業務資金的流轉）。過去兩年，全國主要市場的社會庫存均在12月中旬達到年內低點并開始反彈，象征著冬儲行情的開始。從今年的社會庫存變化規律來看，屆時即便庫存會出現回升，但回升的幅度和總的庫存水平也將明顯低于往年。
　　目前，鋼市處于淡季，加上即將到來的年末是鋼廠和代理商商談新一年合同的時期，在社會庫存連續下降的情況下，鋼廠方面的合同組織壓力將加大，而且由于近來出口情況轉差，在銷售壓力增大的情況下，鋼廠方面可能會對鋼貿商擴大優惠幅度。今年第四季度，大規模的冬儲難以出現，鋼貿商“蓄水池”功能將進一步減弱，鋼廠方面庫存和銷售壓力將進一步加大，預計整體鋼價受此影響將持續承壓。