據(jù)天津海事局官方賬號(hào)在周四(8月13日)北京時(shí)間11點(diǎn)22分發(fā)布的微博稱，周三該城市受到數(shù)次大爆炸沖擊之后，“危險(xiǎn)品” 船舶和供油船舶等暫時(shí)禁航。必和必拓表示，其鐵礦石發(fā)貨被中斷。

　　天津港爆炸影響港口運(yùn)作，石油、必和必拓鐵礦石停運(yùn)

　　天津是全球第十繁忙貨柜港，并已成為鐵礦石、煤炭、汽車和石油進(jìn)入中國的北方航運(yùn)門戶。中國是全球最大能源、金屬和谷物消費(fèi)國。政府?dāng)?shù)據(jù) 顯示，2015年上半年，約17%的乙烯進(jìn)口、15%的小麥交割和30%的鋼材出 口是走的天津海關(guān)。

　　駐香港的分析師劉曉慧稱，爆炸在短期內(nèi)會(huì)對(duì)港口運(yùn)營商、大宗商品進(jìn)口商和出口商產(chǎn)生一些直接的影響；但 由于中國東部沿海的其他港口、尤其是臨近省份山東、河北的港口，可以 很容易地消化掉天津也許不能處理的運(yùn)輸需求，因此，這不會(huì)對(duì)大宗商品 的價(jià)格和進(jìn)口產(chǎn)生多大影響。

　　澳洲第三大穿云公司Fortescue Metals Group則在聲明中表示，目前還無法估計(jì)本次爆炸所帶來的影響以及未來的港口情況，公司將密切留意事件進(jìn)展。

　　咨詢公司Clarksons Platou Securities認(rèn)為，天津港事件還會(huì)繼續(xù)發(fā)酵，但是短期來看可能會(huì)對(duì)鐵礦石價(jià)格帶來一定的利好刺激作用。理由在于，鐵礦石交付將會(huì)受到影響，并且港口的庫存也有可能遭受損失。

　　在致彭博的電子郵件中表示，大約有15家工廠的鐵礦石供給由天津港發(fā)出。不過目前鋼鐵公司都至少有一周以上的庫存，因此目前而言不會(huì)有太大的影響。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，天津港今年上半年進(jìn)口鐵礦石規(guī)模為2508萬噸，占到了中國總量的5.5%。而由該港口出口的鋼鐵同期則占到了全國的30%。