冶金工業規劃研究院12月10日發布《2015中國鋼鐵企業綠色評級結果》。2015年納入綠色評級范圍的一共有69家鋼鐵企業，這些企業2014年合計粗鋼產量為5.99億噸，約占全國總量的73%，基本代表了我國鋼鐵產業的主流。根據評估結果，寶鋼集團、太鋼集團綠色度領先優勢明顯，成為中國鋼鐵企業綠色發展標桿企業。武鋼、河鋼、首鋼、沙鋼、鞍鋼等鋼鐵企業綠色度靠前。

冶金工業規劃研究院院長李新創指出，節能減排是綠色發展的關鍵因素，但“綠色化”不單單是通過實施節能減排減少對環境的影響，而是要從發展理念上實現根本轉變，以“綠色化”的視角，從上下游產業鏈、城市社區等各個層次、各個方面重新審視企業的生產經營行為，在綠色物流、綠色產品、綠色采購、綠色產業，以及廠城融合、環境信息公開等多個方面全面發展，持續不斷提升企業的綠色生命力。

與此同時，冶金工業規劃研究院宣布聯合環保部環境工程評估中心發起成立鋼鐵綠色發展研究中心。

李新創介紹，目前全國有500多家鋼鐵企業，公開綠色評級相關指標數據的企業不到100家。當前我國鋼鐵企業環境信息公開工作仍然十分薄弱，部分企業沒有按照《企業事業單位環境信息公開辦法》公開環境數據。只有少數鋼鐵企業按照全球報告倡議組織標準編制并發布可持續發展報告、社會責任報告。

未來冶金工業規劃研究院將利用鋼鐵綠色發展研究中心的平臺作用，與環保部環境工程評估中心以及其他成員單位進一步完善鋼鐵企業綠色評級體系。并探索與金融機構合作，將綠色評級與綠色金融緊密結合，推動供給側改革，引導更多的社會資源向綠色企業傾斜，促使污染企業綠色轉型或退出市場，化解鋼鐵過剩產能。

工信部節能與綜合利用司副司長畢俊生表示：“我國資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的問題十分嚴重。今年4月，中央發布關于加快推進生態文明建設的意見，首次將綠色化融入社會經濟發展全過程。十八屆五中全會將綠色發展作為五大發展理念之一，明確了思路、方向和工作的著力點。”

畢俊生還表示：“我們正在按照中國制造2025提出的堅持綠色發展的要求，積極構建綠色制造體系，支持企業開發綠色產品，建設綠色工廠，發展綠色園區，打造綠色供應鏈，壯大綠色企業，全面推行綠色制造。按照中國制造2025的要求，今年我們要完成綠色制造的實施方案的編制工作，上周已經經過部長辦公會討論通過了，按照原計劃應該是年底前發布。另外就是‘十三五’工業綠色發展規劃也在編制中。”

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我國鋼鐵業尚處綠色發展初級階段

冶金工業規劃研究院首度發布中國鋼鐵企業綠色評級結果。這在國內鋼鐵業尚屬首次。在2015年納入綠色評級范圍的主要鋼鐵企業中，56家企業得分在60分以上，也有13家企業得分在60分以下。

據悉，此次納入綠色評級范圍的有69家鋼企，合計粗鋼產量5.99億噸（2014年），約占全國總量的73%，基本代表了我國鋼鐵產業的主流。該評級得到了環境保護部環境工程評估中心的支持。

需要說明的是，2015年評級的結果體現了2014年度中國鋼鐵企業綠色發展整體水平。為應對2015年新《環保法》和新標準，鋼鐵企業已持續實施一系列環保改造提升工程，預計在2016年的排名中，中國鋼鐵企業綠色發展整體狀況將得到大幅提升。

中鋼協黨委書記劉振江表示，“十二五”以來，鋼鐵業整體節能環保水平提高很快，但仍存在企業間環保治理良莠不齊、投入差距大、全行業排放總量大等問題。同時，中國現有約12億噸鋼鐵產能，化解過剩產能是結構調整的重頭戲。開展綠色發展評估工作在行業化解過剩產能、轉型升級中是有所作為的。

據專家分析，綠色評級高分企業有如下典型特征：首先，注重環境信息公開，定期發布《環境報告》等，通過各種媒體向社會展示綠色發展成果，并接受公眾監督；其次，具有一定的生產規模，裝備現代化程度高，產品附加值較高，環保理念和管理水平領先；第三，環保改造力度大，環保改造投資和環保成本都名列前茅；第四，清潔工廠建設有亮點，廠容廠貌相對美觀，注重與城市和諧共融；第五，注重發展綠色產業，在綠色采購和綠色產品等方面各具特色。

但在推進綠色評級過程中，也遇到了一些亟待解決的問題。“全國有500余家鋼企，公開綠色評級相關指標數據的企業還不到100家。”冶金工業規劃研究院院長李新創直言，當前我國鋼鐵企業環境信息公開工作仍然十分薄弱，部分企業沒有按照《企業事業單位環境信息公開辦法》公開環境數據。只有少數鋼鐵企業按照全球報告倡議組織(GRI)標準編制并發布可持續發展報告、社會責任報告。而環境信息不公開、不透明，滋生了環境數據弄虛作假的行為，導致環境監管事倍功半，既不利于化解過剩鋼鐵產能，又影響了鋼鐵業“走出去”。

此外，企業的認識和實踐有待深化。節能減排是綠色發展的關鍵因素，但“綠色化”不單單是通過實施節能減排減少對環境的影響，而是要從發展理念上實現根本轉變，以“綠色化”的視角，從上下游產業鏈、城市社區等各個層次、各個方面重新審視企業的生產經營行為。

“我們必須清醒認識到，我國鋼鐵企業大部分還處于綠色發展初級階段，仍處于單項節能或環保治理工程的實施階段。”中國工程院院士殷瑞玨強調，如何通過綠色化發展解決企業綜合競爭力和可持續發展問題將是“十三五”乃至未來鋼鐵工業必須思考的戰略性重心所在。

冶金工業規劃研究院與環境保護部環境工程評估中心等單位還聯合成立了鋼鐵綠色發展研究中心。李新創表示，冶金工業規劃研究院將在2015年中國鋼鐵企業綠色評級工作成果基礎上，充分發揮鋼鐵綠色發展研究中心的平臺作用，與環境工程評估中心以及其他成員單位進一步完善鋼鐵企業綠色評級體系。并將積極探索與金融機構合作，將綠色評級與綠色金融緊密結合，推動供給側改革，引導更多的社會資源向綠色企業傾斜，促使污染企業綠色轉型或退出市場，化解鋼鐵過剩產能。