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發改委：穩步推進約120個國家物流樞紐布局建設
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記者12日從國家發展改革委獲悉，近日國家發展改革委印發《國家物流樞紐網絡建設實施方案(2021-2025年)》(以下簡稱《方案》)，明確圍繞加快健全國家物流樞紐網絡，穩步推進120個左右國家物流…
記者12日從國家發展改革委獲悉，近日國家發展改革委印發《國家物流樞紐網絡建設實施方案(2021-2025年)》(以下簡稱《方案》)，明確圍繞加快健全國家物流樞紐網絡，穩步推進120個左右國家物流樞紐布局建設。
高質量推進國家物流樞紐建設工作，推動形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎設施網絡和骨干多式聯運體系，是“十四五”時期的一項重要任務，對于支撐構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有重要意義。
此次《方案》指出，“十四五”期間將聚焦打造“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系。一方面，圍繞推動存量國家物流樞紐高質量發展，整合優化存量物流設施，強化多式聯運組織能力，促進國家物流樞紐互聯成網，推動完善以國家物流樞紐為支撐的“軸輻式”物流服務體系；培育發展樞紐經濟通道經濟，打造經濟和產業發展走廊。
另一方面，圍繞加快健全國家物流樞紐網絡，按照“成熟一個、落地一個”原則，穩步推進120個左右國家物流樞紐布局建設；支持城市群內國家物流樞紐共建共享共用和一體化銜接，強化都市圈物流網點體系與國家物流樞紐網絡有機銜接、協同聯動。
《方案》明確，國家發展改革委將會同有關方面加強對已納入年度建設名單的國家物流樞紐建設運行情況動態監測和評估，推動完善樞紐培育和發展工作協調機制，統籌推進樞紐布局建設工作。同時，結合實際適時調整優化國家物流樞紐承載城市布局，重點補齊內陸地區樞紐短板，優化沿海地區樞紐布局，推動國家物流樞紐網絡區域均衡布局。
高質量推進國家物流樞紐建設工作，推動形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎設施網絡和骨干多式聯運體系，是“十四五”時期的一項重要任務，對于支撐構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局具有重要意義。
此次《方案》指出，“十四五”期間將聚焦打造“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系。一方面，圍繞推動存量國家物流樞紐高質量發展，整合優化存量物流設施，強化多式聯運組織能力，促進國家物流樞紐互聯成網，推動完善以國家物流樞紐為支撐的“軸輻式”物流服務體系；培育發展樞紐經濟通道經濟，打造經濟和產業發展走廊。
另一方面，圍繞加快健全國家物流樞紐網絡，按照“成熟一個、落地一個”原則，穩步推進120個左右國家物流樞紐布局建設；支持城市群內國家物流樞紐共建共享共用和一體化銜接，強化都市圈物流網點體系與國家物流樞紐網絡有機銜接、協同聯動。
《方案》明確，國家發展改革委將會同有關方面加強對已納入年度建設名單的國家物流樞紐建設運行情況動態監測和評估，推動完善樞紐培育和發展工作協調機制，統籌推進樞紐布局建設工作。同時，結合實際適時調整優化國家物流樞紐承載城市布局，重點補齊內陸地區樞紐短板，優化沿海地區樞紐布局，推動國家物流樞紐網絡區域均衡布局。
