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船舶集裝箱訂單驟降 機床行業增長“踩剎車”

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  在歷經連續兩年30%以上的高增長后,從去年四季度起,機床行業開始出現下行拐點。證券時報記者跟蹤了解到,今年以來,機床行業下游板材消費持續不振的情況還在延續,加之受累于船舶制造以…

  在歷經連續兩年30%以上的高增長后,從去年四季度起,機床行業開始出現下行拐點。證券時報記者跟蹤了解到,今年以來,機床行業下游板材消費持續不振的情況還在延續,加之受累于船舶制造以及集裝箱等終端訂單的劇降,一些機床企業生產計劃開始趨于

  謹慎,而普通機床銷售企業甚至開始采取“保本走量”的積極銷售計劃。

  機床行業在很大程度上依靠板材消費驅動,而板材的下游需求則來自建筑、汽車、船舶、家電、鐵路、集裝箱等多個分散行業。廣發證券認為,汽車行業乘用車和小型車產量占比的提高,以及節材、減料設計漸漸成為家電板材消費的發展趨勢后,將降低汽車和家電兩大行業的平均板材消耗。

  證券時報記者去年11月就從上海工博會上了解到,早在三季度,一些機床生產企業的新增訂單數就開始環比下滑,行業開始呈現出緩慢回落的態勢,在今年年初沒有得到緩解。

  安徽某數控機床生產商的副總經理告訴證券時報記者,今年頭兩個月,企業訂單情況同比去年下滑兩至三成左右,和去年四季度基本持平。不過,各項成本開支在增加,機床價格上不去,訂單數又難以增長,預計上半年公司毛利率環比下滑是大概率事件。

  低迷的航運業讓行業訂單下滑的困境雪上加霜。中國機床信息網總監徐旭告訴證券時報記者,今年前兩個月,來自船舶、集裝箱等終端行業的訂單數驟減,“船舶制造涉及到的標準件很多,一類標準件就需要一種特制機床去加工,船舶訂單下滑,相關機床生產企業訂單也跟著下滑得厲害。”

  記者了解到,面對下游需求不振,從年初至今,機床銷售企業普遍采取了大幅讓利的銷售策略,以維護處于觀望中的下游客戶。上述安徽某數控機床生產商副總經理告訴記者,近期,華東地區一些機床經銷商開始采取“保本走量”的銷售策略,“一臺普通機床的出廠價是10萬元,去年下半年加價1萬~2萬銷售,現在為了維護客戶,銷售企業10萬元也愿意賣。”

  山崎馬扎克機床(上海)有限公司的一位銷售經理則告訴記者,1月~2月,公司銷售沒有出現明顯的節日效應,客戶多持觀望態度。

  雖然機床行業的整體需求在放緩,但數控機床企業的表現又明顯強于普通機床企業。國家統計局數據顯示,2011年數控機床增速高于普通機床增速5個百分點。記者了解到,這是由于普通機床往往是按制定計劃生產,產品庫存普遍較高,而數控機床多實行定制生產,毛利率相對高一些,并且對市場需求變化的反應較為及時。

  對于機床行業在高速增長后“踩剎車”,有分析認為,以沈陽機床為代表的企業正從普通機床向數控機床、高檔機床生產轉型,行業內大量低端產品的需求在明顯減少,行業增速放緩,是產業結構調整的必經之路。

  中國機床工具工業協會近日在《2011年機床行業經濟運行情況》報告中預測,2012年我國機床行業產值增幅將降至15%左右,行業運行總體上將呈“先低后高”態勢。

 來源:證券時報
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