首鋼三個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心二期合作成績(jī)顯著
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首鋼總公司與中國(guó)鋼研科技集團(tuán)、北京科技大學(xué)、東北大學(xué)合作的三個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心第二期合作取得顯著成績(jī)。三個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心二期合作模式由一期一攬子合作模式,轉(zhuǎn)變?yōu)槎谝再N近現(xiàn)場(chǎng)、貼近市…
首鋼“三個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心”,圍繞首鋼產(chǎn)線開展了一批重大品種與關(guān)鍵工藝技術(shù)攻關(guān)。電工鋼研發(fā)中心實(shí)現(xiàn)無取向電工鋼穩(wěn)定批量生產(chǎn),同時(shí)在實(shí)驗(yàn)室深入開展高牌號(hào)、涂層等產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。汽車鋼研發(fā)中心開展高品質(zhì)汽車用鋼生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究,實(shí)現(xiàn)了冷軋連退品種設(shè)計(jì)強(qiáng)度級(jí)別的全覆蓋。
首鋼“三個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心”二期合作項(xiàng)目28項(xiàng),其中產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目7項(xiàng),工藝技術(shù)研究項(xiàng)目18項(xiàng) ,前沿技術(shù)項(xiàng)目3項(xiàng)。電工鋼聯(lián)合研發(fā)中心先后進(jìn)行了取向電工鋼的開發(fā)、無取向電工鋼的開發(fā)、絕緣涂層的開發(fā);汽車用鋼聯(lián)合研發(fā)中心先后進(jìn)行了中間包冶金技術(shù)、超高強(qiáng)雙相鋼和TRIP鋼的開發(fā),以及熱軋板卷表面質(zhì)量攻關(guān);寬厚鋼板聯(lián)合研發(fā)中心進(jìn)行了超快速冷卻技術(shù)在中厚板生產(chǎn)中的應(yīng)用、首秦4300毫米寬板板形控制技術(shù)的優(yōu)化、低成本高性能汽車車輪用鋼研究開發(fā) 。
“三個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心”充分發(fā)揮了校企雙方科技資源優(yōu)勢(shì),為首鋼的快速發(fā)展提供了支撐,促進(jìn)了企業(yè)高端產(chǎn)品開發(fā),獲得了一批重大科技成果與專利。三個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心二期共申請(qǐng)專利101項(xiàng),公開發(fā)表論文270篇,取得科技成果50項(xiàng)。電工鋼研發(fā)中心圍繞首鋼遷鋼電工鋼產(chǎn)線投產(chǎn),積極協(xié)助遷鋼解決生產(chǎn)問題及開拓用戶市場(chǎng);汽車用鋼研發(fā)中心圍繞順義設(shè)備升級(jí)改造開展了連退/鍍鋅熱瓢曲控制、成套輥形設(shè)計(jì)等研究工作;寬厚板研發(fā)中心結(jié)合首秦4300毫米配套工程,開展了超快冷工藝技術(shù)研究、軋機(jī)模型優(yōu)化、厚板缺陷控制等研究工作。首鋼冷軋汽車鋼2011年達(dá)到年產(chǎn)百萬噸級(jí)水平;冷軋雙相鋼DP780與相變誘發(fā)塑性鋼TRIP780兩個(gè)品種試制成功,實(shí)現(xiàn)了冷軋連退品種設(shè)計(jì)強(qiáng)度級(jí)別的全覆蓋。管線鋼已覆蓋了X80以下所有級(jí)別,船板與海工鋼覆蓋了E690以下所有級(jí)別,高強(qiáng)鋼覆蓋了Q960以下所有級(jí)別。
“三個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心”為校企雙方培養(yǎng)鍛煉了一批優(yōu)秀的科技人才,為首鋼打造了一支懂理論、熟悉現(xiàn)場(chǎng)、了解市場(chǎng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),也促進(jìn)了院校科研人才在工業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面的快速積累。院校合作方累計(jì)培養(yǎng)研究生百余名,其中24名優(yōu)秀畢業(yè)生應(yīng)聘加入首鋼;為首鋼培養(yǎng)建立了三支專業(yè)研究隊(duì)伍,其中博士53人,碩士84人。
據(jù)了解,首鋼總公司與中國(guó)鋼研科技集團(tuán)、北京科技大學(xué)、東北大學(xué)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式暨三個(gè)聯(lián)合研發(fā)中心第三期合作啟動(dòng)會(huì)已于今年2月在首鋼成功召開,三期合作將在擁有核心自主技術(shù)、加大研發(fā)力度、大力培養(yǎng)優(yōu)秀人才等方面實(shí)現(xiàn)新突破。