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寶鋼股份冷軋廠攻克C202機(jī)組油膜軸承燒損難題
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截至3月底，寶鋼股份冷軋廠磨輥車間在技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)的努力協(xié)同下，實(shí)現(xiàn)了C202機(jī)組油膜軸承攻關(guān)連續(xù)三個(gè)月不燒損的階段目標(biāo)，為冷軋廠產(chǎn)量的發(fā)揮，提供了有力的保證。 1420軋機(jī)4、5架為6輥…
截至3月底，寶鋼股份冷軋廠磨輥車間在技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)的努力協(xié)同下，實(shí)現(xiàn)了C202機(jī)組油膜軸承攻關(guān)連續(xù)三個(gè)月不燒損的階段目標(biāo)，為冷軋廠產(chǎn)量的發(fā)揮，提供了有力的保證。
1420軋機(jī)4、5架為6輥支承輥傳動(dòng)油膜軸承軋機(jī)，從機(jī)組投產(chǎn)以來，始終存在著油膜軸承連續(xù)燒損的難題，成為提高生產(chǎn)效率的瓶頸。
為此，磨輥車間對(duì)軸承液壓缸鎖緊壓力進(jìn)行了優(yōu)化。安排專人對(duì)開機(jī)后的各設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，從油膜軸承的潤(rùn)滑油的溫度、壓力、過濾器情況等各方面進(jìn)行跟蹤檢查，確保各狀態(tài)受控。通過一季度的專項(xiàng)攻關(guān)，取得階段性的成果。
