開拓馬鋼內外兩個市場，是做大體量實現規模降本增效的基礎。盡管馬鋼內部市場有“協議制”備件供應和“進口備件國產化，國產備件本地化”等便利條件，但該公司與外部市場開拓一視同仁，依托自動線、系列數控等裝備優勢，充分發掘技術潛力，牢牢鞏固內部備件市場和基建市場份額，增加了附加值較高的備件市場份額。外部輸送設備等產品市場開拓，他們以大客戶、重點工程為關注焦點，采取多種營銷組合，推行技術、商務一體化，建立以營銷為龍頭的全員外部市場開拓機制。不僅進入國家多項重點工程，還打入了歐美的高端市場。在輸送市場需求萎縮的情況下，該公司主業的體量卻在做大，規模效益仍得到了保障。輸送類產品也是微利產品，今年該公司要完成股份公司新的降本增效考核指標難度很大。他們自我加壓，瞄準行業先進指標對標挖潛。為此，他們堅持營銷任務承接堅持邊際效益最大化原則，沒有邊際效益的不接單，產品的制造成本，技術方案設計、工藝優化、物資采購費用、產品制作和運輸安裝等物流成本，都按照行業先進標準制訂。通過與先進企業對標，今年來這個領域的降本增效已逾50萬元。

　　大力開發新產品，實現指標進步降本增效是今年工作的重頭戲。輸送機制公司在已有的各類輸送設備框架內，針對產品單位附加值不夠高這一“短板”，增加管狀、重型、長距離、平面轉彎等特殊要求的輸送機和各類高品質輸送輥道及系列特殊滾筒設計開發力度。目前已在大規格管狀機設計制造、大功率長距離輸送機開發、大張力強力滾筒設計制作開發、輸送機設計軟件的應用等新產品開發取得重要進展，有的已投入市場被用戶使用，新的經濟效益增長點正在形成。