梅山礦業公司井下400多米深處，有一臺上世紀90年代服役的進口采掘機。近20年來，這臺機器的年采礦量始終位居國內同類設備的前列，而國外同類產品的使用壽命不足10年，今年5月，它再次創下了單機月產達到5.3萬噸的歷史新高。這臺采掘機之所以能“青春常駐”，得益于梅山礦業員工通過自主創新為進口設備制造了高質量的國產化備件。日前，梅山礦業的進口采掘設備備件全部實現了國產化，使這些“洋設備”的使用壽命得到延長。

　　目前，梅山礦業共有49臺進口采掘設備在井下服役，品種涉及18個類別。為確保這些“洋設備”正常運行，僅進口備件一項所需費用，每年就高達1400萬元。為使“洋設備”裝上國產化專制零部件，幾年前，梅山礦業實施了項目化閉環管理工作機制。

　　項目正式確定之后，梅山礦業對引進設備的性能、結構、材料等相關要素，進行了“兜底”了解，對每一個備件進行自主研制，比如對采掘機鏟斗的制造，首先將其各個環節細化成閉環管理中的測繪、制造、試用、改進等具體路徑予以實施。鏟斗成型后，不但在地面上進行了技術性能考核與驗收，還在井下深處實施了實物裝機及跟蹤記錄。最終，集梅山礦業員工自主創新智慧的鏟斗，成為了進口柴油鏟運機的最新“標配”，不僅機械性能指標完全符合操作要求，而且實現了低成本制造。

　　經過幾年的努力，目前，梅山礦業進口備件的國產化制造，已發展到公司——部門——車間——班組的“垂直”管理體系，促進了國產化備件從立項到完成的全過程閉環。制造方式也由純機械手段升格為機電儀一體化實施，備件制造精度及壽命周期，均可與進口原裝件媲美。

　　今年一季度，梅山礦業選礦廠新引進的兩臺破碎機，幾乎每天工作時都發生漏油現象。一天間幾十公斤潤滑油無故消失，不僅使油耗直線上升，還形成了地面污染和安全隱患，同時還影響了設備正常運行。操作班長顧順根看在眼里急在心里，經過多角度的觀察和研究，他對破碎機中的內止口實施“外科”手術，巧妙地在內止口側面開了一個小孔，將設備外漏的油通過小孔回流到機腔內。改造完畢后，效果非常明顯，即使設備高速運轉，油料也不會飛濺或溢出來。

　　如今，自主創新在梅山礦業已蔚然成風。現在，每天下午3點至4點，采掘車間所有班組都在進行一項活動，即“自主創新學習一小時”。在這項已固化的活動中，員工話題始終圍繞國產化設備展開，從問題現狀、技術瓶頸、圖紙轉化、方案研討等方面進行深入探討，還包括同類創新成果的分析與共享。

　　進口柴油鏟運機啟動系統由繼電器控制改為PLC技術，就是梅山礦業員工人人參與創新實踐的產物。這項成果實施后，不僅降低了生產成本，還進一步拓寬了國產化備件的領域。