原先，對(duì)高空行車軌道進(jìn)行檢測(cè)，需要人工登高進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的危險(xiǎn)作業(yè)。現(xiàn)在，由于寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)公司一項(xiàng)最新研發(fā)成果的問世，這種危險(xiǎn)性大的作業(yè)方式將成為歷史。8月17日，這種行車軌道自動(dòng)檢測(cè)裝置進(jìn)行實(shí)物演示，結(jié)果表明，不僅作業(yè)效率高、省時(shí)省力，而且作業(yè)人員的安全更有保障。

　　工礦企業(yè)等每隔一段時(shí)間要進(jìn)行高空行車軌道檢測(cè)，需要人工登上20米以上的高空進(jìn)行人工作業(yè)。以一段300米長(zhǎng)的軌道進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)為例，需要6名操作工費(fèi)時(shí)4小時(shí)，采用不同的檢測(cè)儀器以不同方式，完成直線度、標(biāo)高、跨距等整套內(nèi)容的檢測(cè)。其間，既存在諸多人身安全隱患，還由于大量重復(fù)性的人工操作，作業(yè)效率較低，導(dǎo)致作業(yè)成本居高不下。

　　以楊恩波為首的寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)公司檢測(cè)事業(yè)部研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專項(xiàng)研發(fā)了這套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)檢測(cè)裝置。作業(yè)時(shí)，這套裝置沿高空軌道自動(dòng)行駛測(cè)量，并將測(cè)量數(shù)據(jù)向尾隨在后的控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋。數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和相關(guān)檢測(cè)報(bào)告等可快捷形成。與同為300米長(zhǎng)的高空軌道人工檢測(cè)相比，自動(dòng)檢測(cè)裝置只需3人2小時(shí)即可完成。

　　目前，作為業(yè)內(nèi)首個(gè)創(chuàng)新成果，這套自動(dòng)檢測(cè)裝置已應(yīng)用在寶鋼多個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，效果良好，還獲得了五項(xiàng)國(guó)家專利。