一車間鉗工一組在組長宋宏斌的帶領(lǐng)下，堅(jiān)持“能修不換、精打細(xì)算”的降本思路，大力開展修舊利廢和小改小革活動，他們立足本崗位實(shí)際，全員參與到修舊利廢及小改小革活動中，減少了故障時(shí)間、延長了設(shè)備定修周期、降低了非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，促進(jìn)了該車間降本增效工作的有序進(jìn)行。

　　該車間負(fù)責(zé)維護(hù)燒結(jié)新、舊區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備。舊區(qū)球團(tuán)豎爐齒軸下料器是重要的生產(chǎn)設(shè)備，軸肩磨損造成漏料現(xiàn)象，直接影響著燒結(jié)生產(chǎn)，同時(shí)，頻繁更換齒軸也增加了職工的勞動強(qiáng)度和材料費(fèi)用。為此，他們自己動手，把磨損的軸用耐磨焊條進(jìn)行補(bǔ)焊。他們采用耐磨的DTL650焊條自行對磨損軸肩進(jìn)行堆焊、打磨修復(fù)，并對其它配套裝配部件進(jìn)行尺寸校核后，自行動手加工制作，8月份，共修復(fù)4根軸，節(jié)約維修費(fèi)用2.4萬元。

　　球團(tuán)運(yùn)轉(zhuǎn)站料倉倉篦長期在高溫、大負(fù)荷環(huán)境中連續(xù)作業(yè)，焊口經(jīng)常開裂，導(dǎo)致倉篦損壞，他們用普通焊條制作焊接倉篦為DTL650的耐磨堆焊焊條，提高了倉篦的使用壽命，降低了材料消耗。

　　球團(tuán)帶冷機(jī)臺車之間的球團(tuán)礦積料常常會引發(fā)臺車弓起，導(dǎo)致臺車掉道及停機(jī)事故。該車間對1號鏈板機(jī)下料口進(jìn)行革新改造，在常規(guī)下料斗上焊接加筋板，制作階梯狀下料斗，使常規(guī)落料位置遷移1米，避免了下料斗同時(shí)在同一區(qū)域下料時(shí)造成的落料堆積現(xiàn)象。他們還針對D800煤氣管道上的蝶閥因長期在露天運(yùn)行，灰塵、銹蝕堵塞導(dǎo)致閥門不能開啟的現(xiàn)象，采用油浸潤閥桿、更換密封墊等方式進(jìn)行維護(hù)，節(jié)省備件費(fèi)用1.2萬元。