4月23日，集團舞鋼檢修廠認真學習了《舞鋼報》連續報道的運輸部加強管理方面的經驗。通過學習，與會人員一致認為，運輸部在收緊管理、外闖市場、改革分配機制等方面的很多經驗切合實際，非常值得檢修廠借鑒和學習。

    運輸部通過強化管理，堵住了漏洞，降低了機車的油耗和維修費用；創新思路，通過外闖市場，開辟出了一條"黃金通道"；通過硬起手腕改革分配機制，打破了大鍋飯，調動了職工的積極性，形成了人人搶活兒干的新風氣。通過學習，檢修廠深刻認識到，為了更好地激勵那些勇于擔當、技術水平高、貢獻大、在檢修中確實發揮作用的一線職工，全面調動職工苦練技術多干活兒的積極性，就必須在收入分配上拉開差距。

    事實上，從去年開始，檢修廠就在煉鋼維修車間、電修車間推行"工時制"管理舉措。在二煉鋼連鑄輥修復套裝等項目中倡導"一專多能"，增加復合型技工的待遇，提高職工跨工種學習的積極性，努力在自然減員且不增人的情況下，解決焊工、起重工等特殊工種人員稀缺的問題。在跨區域檢修和外委檢修中拉開收入差距，向急、難、險、重的檢修任務傾斜，調動職工積極性。下一步，該廠將認真學習運輸部經驗，結合自身實際因地制宜，總結以往經驗，創新推進精細化管理，努力探索出一條適合檢修廠的新路子