5月份，修造公司精心組織維修力量，對5#水渣行車的主梁、端梁、駕駛室以及電器部份等進行了大修改造，為公司節約成本12萬余元。

5#水渣行車投產于1987年，主梁跨度達到25.5米。由于是露天使用，長期日曬雨淋及水蒸汽侵蝕，其主梁、端梁等重要部位嚴重銹蝕、穿孔，已不能安全運行。經儲運部、安監部和技術設備中心現場鑒定，必須立即停用，對整個行車進行大修。大修任務開始準備外委給某起重機制造廠。經咨詢外委維修單位，維修費用達12萬余元。修造公司經理寧志宏得知這一情況后，當即表示：雖然我公司從來沒有大修和制作過行車的橋架，但是修造公司要組織力量，打破常規，獨力承擔這臺行車的大修，要為總公司節約這一部分費用。

接到任務后，制安作業區和設備科精心確定了大修方案，大修內容包括端梁設計、制作，主梁腹板部分更換，穿孔部位焊補加強，對小車軌道、走道及欄桿、配電屏和電阻予以更換，駕駛室進行焊補加強等。為了保證質量和工期，制安作業區派出了精兵強將，加班加點，僅用兩個星期的時間，就完成了行車鋼梁的制作和連接。行車維修作業區承擔了小車和大車驅動機構的大修任務，電修作業區承擔了配電屏和電阻箱的制作和安裝，以及所有電機的升級和電器安裝。通過“修造人”的努力，一臺接近報廢的行車恢復了全部性能，又以良好的狀態投入到了生產中。