綜合媒體報道，包鋼軌梁廠普通型鋼生產線（以下稱“舊線”）計劃于2月10日全面啟動，預計于2012年10月底實現熱段調試，年底全線貫通。項目投產后將具備生產高檔次產品的能力，成為包鋼創效新亮點，以應對因鐵路建設規模縮減而造成的鋼軌市場需求下滑。

包鋼舊線于1969年1月23日正式投產，年產量由1969年的1.29萬噸，最高達到1997年的144.27萬噸。2006年，一條具有世界先進水平的萬能軋機高速鋼軌生產線，與其毗鄰而建，形成了新舊并存的生產格局。

據悉，2011年1-11月，鐵路固定資產投資4916億元，與上年同期相比，同比減少28.4%，其中基建投資3963億元，同比減少34.7%。包鋼鋼軌產量也從2010年的136萬噸下滑到2011年的85.4萬噸。

按照鐵道部規劃，2012年針對鐵路固定資產投資的安排為5000億元，其中基礎設施建設投資4000億元，新線投產6366公里。雖然比2011年略少，不過也預示著鐵路建設正重回正軌。

為滿足我國鐵路建設需求，包鋼加快產品結構調整和產品升級換代步伐，決定在有效利用原有廠房及現有部分配套設施的基礎上，新建一條年設計能力為120萬噸的大型型鋼生產線。該條生產線主要產品包括400至1000毫米大型H型鋼、鋼板樁、貝氏體鋼軌、起重機鋼軌、道岔鋼軌等。其中，大H型鋼產品與軌梁廠現有的中型型鋼線產品將配套形成全系列。舊線改造完成后，腹板高度1米的H型鋼、高強度鋼軌、鋼板樁等新型高附加值產品。