隨著隆隆的打樁機聲，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目今天在湛江東海島全面展開建設。

寶鋼集團董事長徐樂江表示，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目將建設成為世界效率最高的綠色碳鋼薄板生產基地，成為生產清潔、資源節約、環境友好的生態工業園區，成為鋼鐵業發展循環經濟、環境經營的示范區。本項目將以“簡單、高效、低成本”為建設原則，建設采用焦爐、燒結、高爐、轉爐、熱連軋和冷連軋生產流程的鋼鐵基地，建設規模為年產鋼1000萬噸，工程計劃投資約696.8億元。本項目根據華南及周邊區域市場消費特點，主要定位于滿足該地區碳鋼板材類高端產品市場需求，主要品種有熱軋薄板、熱軋高強度板、普冷板、熱鍍鋅、熱鍍鋁鋅，面向汽車、家電、機械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等行業，產品定位體現低成本、精品生產的優勢。本項目將以寶鋼自主設計建設為主，在工藝設備的選擇上，充分運用寶鋼智力資源，集成寶鋼成熟先進的工藝技術和裝備，并持續技術創新，加大自主集成力度，提高國產化水平。

寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目是落實國家關于鋼鐵產業發展方針，促進我國鋼鐵產業淘汰落后、結構調整的重要舉措。“十二五”時期是我國鋼鐵產業加大結構調整的有利時機，產能過剩為控制總量和調整結構提供了市場環境，生態環境和要素制約迫使產業轉變粗放發展方式，高成本低效益促使企業主動結構調整，競爭力才是企業賴以生存的根本。在國務院和國家發改委頒布的《鋼鐵工業十二五發展規劃》、《鋼鐵產業調整和振興規劃》以及《2008-2020珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》中都明確提出，以寶鋼重組廣鋼、韶鋼為契機，建設湛江鋼鐵精品基地，優化我國鋼鐵工業產業布局。廣東省和寶鋼根據國家政策指導方向，緊緊抓住“鋼鐵業結構調整、淘汰落后、兼并重組”機遇，積極推進重組廣東鋼鐵企業，科學規劃千萬噸級鋼鐵項目。

在國家和廣東省各級政府的大力支持下，寶鋼重組廣東鋼鐵企業的工作已全面完成。據廣東省發改委負責人介紹，為了配合建設湛江鋼鐵基地項目，按照“淘汰落后、減量置換、循環經濟、環保搬遷”的要求，對全省鋼鐵行業進行全面調整和重組：通過淘汰落后產能發展先進產能，產業結構得到了優化，而且產能規模不增反減。廣東將在已淘汰1164萬噸省內落后鋼鐵產能基礎上，繼續推進廣鋼環保搬遷，按計劃有步驟地關停廣鋼白鶴洞和珠江鋼廠，以及省內其他落后鋼鐵產能，將很快累計壓縮粗鋼產能1614萬噸。

同時，上海市近期規劃在“十二五”時期將以“創新驅動、轉型發展”為主線，加快向服務經濟、創新經濟和低碳經濟轉型，構建以服務經濟(現代服務業)為主的產業結構。寶鋼按照此規劃部署，嚴格貫徹“減量、增效、調整、發展”的“八字”方針，積極推進上海地區鋼鐵產業結構調整.。

湛江東海島一直以來都是建設鋼鐵基地的理想之地，湛江地處粵、桂、瓊接合部和環珠三角、泛珠三角的前沿地帶，是廣東省連接東盟、大西南、北部灣、海南經濟特區等區域經濟圈的橋梁與紐帶，臨近鋼鐵消費市場。湛江港的地理位置和深水條件極有利于海外鐵礦石輸入。從區位看,湛江鋼鐵基地項目實現了資源和市場的最佳結合.

寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目是寶鋼二次創業的重要戰場。面對鋼鐵業發展趨勢，寶鋼提出開啟“二次創業”，堅定不移地推進“精品+規模”的發展戰略，著力培育技術領先、服務先行、數字化、環境經營和產融結合五大能力，進一步提升市場地位和資產效率，科學發展，做強做優。本項目是寶鋼保持國際領先地位的重要舉措，是寶鋼二次創業的重要戰場。項目建成投產后可滿足廣東及周邊地區市場的需求，實現市場需求與寶鋼能力特點相契合。

廣東省制定了重點發展裝備、汽車、鋼鐵、石化、船舶制造五大產業，建設成為世界先進制造業基地的發展規劃，但市場中的鋼材自給率約為40%左右，其中板材自給率為33%，這一區域非常需要規模化、現代化的鋼鐵生產企業。為適應市場大格局的變化，寶鋼將以規模擴張為主線的戰略，過渡為以競爭力為目標，同時為持續改善鋼鐵主業競爭力，寶鋼堅持“能力建設”，著力打造服務先行的制造業，建立以市場為導向、客戶為中心的經營模式，提升成本競爭力，大力實施科技創新戰略，建設環境經營體系，在國內實施“兩角一邊”戰略布局，成為擁有自主知識產權和強大綜合競爭力、備受社會尊重的、“一業特強、相關多元產業協同發展”的世界一流的國際公眾化公司，成為世界500強中的優秀企業。

通過湛江鋼鐵項目，寶鋼可提升鋼鐵主業核心競爭力，充分發揮寶鋼30多年來在技術、管理、服務、品牌等方面積累的優勢，同時湛江鋼鐵項目能與寶鋼現有精品基地協同互補，充分實現寶鋼精品差異化戰略，成為牽引寶鋼未來發展的雙引擎之一。

徐樂江表示，本項目堅持秉承堅強的社會責任和綠色鋼鐵理念，以80億元資金投入和116項先進成熟的節能環保技術為堅實保證，堅定不移地實現“雙最雙共”節能環保目標，即資源利用效率最高、排放最少，企業與社會共享資源、共享發展成果這既展示寶鋼“環境經營”戰略的成果與核心，也是湛江鋼鐵向社會的一個承諾。有專家測算，湛江鋼鐵基地項目1000萬噸先進產能替代1000萬噸落后產能，每年可削減二氧化硫4000多噸，化學需氧量近千噸，煙粉塵排放約4萬噸，節約標煤200萬噸，節約新水2100萬噸。

按照循環經濟的理念，湛江鋼鐵基地項目將與中科煉化一體化項目合作，通過產業鏈設計、公用工程、物料傳輸、環境保護四個“一體化”，建立鋼鐵、石化基地共享的配套產業和循環經濟園區，將湛江東海島打造成為生產清潔、資源節約、低碳發展的國家級循環經濟示范區。

寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目各項前期準備工作已經全面完成，具備開工建設條件。自2008年3月國家發改委同意寶鋼開展項目前期工作以來，項目可研工作已全部完成，初步設計、采購招投標等工作正全面展開。

從以上信息可以看出，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目建設符合國家鋼鐵產業發展政策要求，符合國務院振興鋼鐵工業發展規劃，也符合國務院批準的珠三角2020年發展規劃綱要。項目建設將有利于全國鋼鐵結構調整和淘汰落后，提高鋼鐵行業整體競爭力，滿足珠三角地區產業結構調整對鋼鐵產品的需求，同時也可發揮大型項目對廣東粵西地區經濟的拉動作用，推動鋼鐵產業上下游產業鏈的延伸，促進粵西地區經濟協調發展。