綜合媒體報道，重慶萬達薄板有限公司在重慶市建設的國內第一條具有完全自主知識產權的汽車鋼板生產基地，將于今年9月內安裝完畢所有生產設備，隨后進行相關調試，預計明年初投產。重慶不能自產汽車鋼板歷史即將改寫。

重慶萬達薄板有限公司隸屬于總部位于江蘇省張家港的攀華集團，于2009年正式落戶于重慶涪陵李渡工業園，也是李渡工業園第一家百億級企業。一期項目“150萬噸家電薄板”已于2011年全面投產，二期項目“250萬噸汽車薄板”于2010年11月正式開工建設。

據鋼聯資訊了解，2009年8月，攀華集團成立重慶萬達薄板有限公司，投資40億元在涪陵李渡工業園區建設150萬噸薄板系列項目，并于2011年6月舉行竣工儀式。2010年11月，該公司二期項目正式簽約落戶重慶市涪陵區李渡工業園，投資60億元建設250萬噸汽車板項目，主要設有1780系列的酸洗線、五機架連軋生產線、鍍鋅和退火生產線，以及相應的檢查儀器和設備。二期建成后，公司還將啟動三期項目，投資15億元建年產60萬噸的馬口鐵項目。

據重慶萬達薄板有限公司總工程師許秀飛透露，預計2013年，萬達薄板將形成200萬噸的汽車板的生產能力，能滿足400萬輛汽車生產的需要。這一項目填補了重慶地區無鋼鐵冷軋基地的空白，改寫了重慶這一汽摩基地不能生產汽車板的歷史。

重慶目前是全國第二大汽車生產基地。截止2011年底，全市共有汽車生產企業27家，形成以長安、力帆、東風等自主品牌和福特、鈴木、紅巖等合資品牌為主體的生產能力強、車型品種齊全的發展模式。截止2011年底，重慶27家汽車生產企業生產了250萬輛整車，汽車銷量全國占比13.48%，同全國各省市比較，排名第二。

今年6月從市經信委獲悉，重慶市將出臺汽車工業振興規劃，投入16億元專項資金，確保到2015年全市汽車整車產銷達到320萬輛，年均增長16.8%；力爭當年產銷突破350萬輛，產能達到420萬輛。同時，按照規劃，未來3年內，重慶市將建成全國重要的節能和新能源汽車研發、制造、檢測、回收、使用基地。全市純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷將超過10萬輛，節能型乘用車新車平均油耗則將降至5.9升/百公里。

目前，重慶市的汽車鋼板多數都依賴進口，或者通過寶鋼、首鋼、武鋼等外地鋼廠采購，物流運費居高不下。據悉，生產一輛小轎車，需要大約半噸汽車鋼板，去年重慶汽車行業對汽車鋼板的消耗量超過100萬噸。按每一輛車可節約運費50元來計算，到2015年，重慶市汽車產能將力爭達到400萬輛。屆時，每年汽車鋼板的需求量預計可達200萬噸，算下來本地采購每年可節約的運費將達2億元左右。