從酒鋼集團獲悉，根據榆鋼支持災后重建項目指揮部施工推進計劃，10月17日，榆鋼災后重建項目軋鋼高線分項進行單體試車，并獲得成功。

按照設計方案，榆鋼雙高線工程在同一36米主跨內安裝有兩條高速線材生產線，主要生產設備選用了西馬克梅爾“6+4”工藝配置方案，具有高速、連續、無扭、控冷和自動化程高等特點。

該項工程自2011年4月份開工建設以來，在榆鋼支持災后重建工程指揮部和監理單位的組織協調下，各施工單位密切配合，認真執行計劃管理，確保施工進度和工程質量。

目前，該項工程兩座加熱爐已施工完畢，其中B線加熱爐已于10月15日完成了烘爐，具備出鋼進行熱負荷試車的條件；B線粗中軋設備已安裝完畢，從10月10日起，陸續進行單體試車，預精軋、精軋和集卷設備已基本安裝完畢，所屬液壓潤滑系統正在進行管道酸洗、油品過濾等工作；B線精整設備已完成了單體試車，其它各區域設備均抓緊推進。預計B線11月初具備熱負荷試車條件，A線12月初具備熱負荷試車條件。

據了解，承擔生產準備工作的榆鋼高線二分廠結合雙高線投產需要，借鑒榆鋼新系統其它工序投產中暴露出的問題，充分調動高線新老系統管理技術人員和全體職工的積極性，緊密配合榆鋼災后重建項目指揮部把好施工質量關，嚴格按照試車方案主動參與設備單體試車，積極組織人員開展設備消缺、排查工作，并對人員培訓、物資準備、制度完善及熱負荷試車方案中存在的漏洞進行梳理，扎實開展崗位練兵和模擬事故處理演練。目前，各項生產準備工作已基本準備到位。